در حالی که ایران‌خودرو با بیش از دو میلیون و ششصد هزار خودرو، بزرگ‌ترین فراخوان تاریخ خودروی کشور را ثبت کرده، در دنیا اعلام فراخوان سال‌هاست به عنوان نشانه‌ای از مسئولیت‌پذیری و حفظ اعتبار برند شناخته می‌شود.
در بازارهای جهانی، خودروسازان بزرگی مثل فورد، هوندا،تویوتا، تسلا و … هر سال ده‌ها بار محصولات خود را برای رفع ایراد فراخوان می‌دهند؛ نه لزوما به اجبار، بلکه برای حفظ اعتماد مشتری.
در ایران اما، تازه از سال ۱۴۰۰ قانون مشخصی برای الزام خودروسازان به اعلام فراخوان وضع شده است. قانونی که اگر درست اجرا شود، می‌تواند یکی از مهم‌ترین نشانه‌های بلوغ صنعت خودرو باشد.
فولکس‌واگن برای نجات از عقب‌ماندگی نرم‌افزاری، به سراغ ریویان رفت؛ استارتاپی که حالا قرار است مغز دیجیتال خودروهای برقی آلمانی‌ها را بسازد و پایه‌گذار نسل تازه‌ای از محصولات دو برند شود.
اکوایران:اولین نمونه های محصول جدید ایران خودرو سدان اینووی با لوگوی جدید این شرکت به تولید رسیده است.
مطالعه جدید نشان می‌دهد بازار خودروهای لوکس آمریکا تا سال ۲۰۳۵ به نزدیک ۲۱۵ میلیارد دلار خواهد رسید و رشد ۵ تا ۷ درصدی سالانه را تجربه می‌کند؛ در حالی که تمرکز برخی کشورها هنوز بر قیمت پایین است.
با وجود ابلاغ چندین دستورالعمل از سوی وزارت صمت برای حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو، مسیر پیگیری شکایات خریداران همچنان پر پیچ‌‌‌‌وخم است. تازه‌‌‌‌ترین اظهارات معاون سازمان حمایت نشان می‌دهد در صورت تاخیر و بدقولی خودروسازان و عدم‌حل اختلاف آنها در این معاونت، دریافت خسارت تنها از طریق محاکم قضایی ممکن است؛ موضوعی که عملا بخش بزرگی از تعهدات شرکت‌ها را از شمول نظارت اجرایی خارج کرده‌است.
Δ