طراحی برج خورشید بر اساس مطالعات دقیق خورشیدی انجام شده است.
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و براساس گزارش عصرایران، برج خورشید، ساختمان فرهنگی متمایز و تازه تکمیل شده توسط استودیو اپن آرکیتکچر (OPEN Architecture)، در منطقه توسعه یدا (Yeda Development Zone) در شهر یانتای، چین واقع شده است.
این سازه بتنی که پنجاه متر ارتفاع دارد، یک رصدخانه، تئاتر روباز، فضاهای نمایشگاهی، کتابخانه، کافه، و فضای منحصر به فرد پدیده را در خود جای داده است. تمام اینها در یک فرم مخروطی الهام گرفته از مسیر خورشید قرار گرفته اند.
برج خورشید که در ساحل دریای زرد واقع شده است، یک نقطه عطف معماری معاصر را به منطقه ای با تاریخ غنی وارد کرده و مقصدی نمادین برای ساکنان و بازدیدکنندگان شهر ایجاد می کند.
از زمان تأسیس در سال ۱۹۸۴، منطقه توسعه یدا به مرکزی برای صنعت و گردشگری تبدیل شده است. ساخت برج خورشید به تقاضای رو به رشد برای فضاهای فرهنگی و اجتماعی پاسخ داده و مکانی را فراهم می کند که تعامل، آگاهی محیطی و تعامل اجتماعی را برای جمعیت رو به رشد و بازدیدکنندگان منطقه تشویق می کند.
تیم طراحی اپن آرکیتکچر با برج خورشید پیوند عمیق شهر یانتای با خورشید و دریا را جشن می گیرد. با الهام از تاریخ باستانی منطقه به عنوان مکانی برای پرستش خورشید و برج های دیده بانی سلسله مینگ، برج خورشید به عنوان یک برداشت مدرن از فانوس های دریایی سنتی عمل می کند. این برج چند منظوره برای تجسم گذر زمان و درگیر کردن جامعه در چرخه های طبیعی و احترام تاریخی به حرکات خورشیدی طراحی شده است.
فرم منحنی برج که با دهانه های بزرگ در سمت دریا برجسته شده است، سکوها و مناطق مشرف به ساحل را فراهم می کند. این سازه که با دو لایه پوسته بتنی شیب دار ساخته شده و توسط صفحات افقی و رمپ ها تقویت شده است، با همکاری شرکت آروپ مهندسی شده تا در برابر شرایط ساحلی و چالش های طراحی منحصر به فرد مقاومت کند. این فرم مستحکم، دوام ساختاری را همراه با ارتباط مستقیم به ساحل دریا تضمین می کند.
طراحی برج خورشید بر اساس مطالعات دقیق خورشیدی انجام شده است. لبه شمالی آن با نور خورشید ظهر در اعتدالین همسو است، در شرایطی که تونل ورودی، غروب خورشید را در انقلاب زمستانی قاب می گیرد. تئاتر نیمه باز مرکزی به سمت جزیره ژیفو قرار دارد و با طلوع خورشید در انقلاب تابستانی همسو است، از این رو به بازدیدکنندگان اجازه می دهد تا رویدادهای خورشیدی را از داخل ساختمان تجربه کنند و به عبارت دیگر بر اساس انقلابین شکل گرفته است.
رو به دریای زرد، پوسته داخلی مقعر برج خورشید صدای اقیانوس را تقویت می کند و از طریق سازه به آمفی تئاتر در پایه آن طنین انداز می شود. مجموعه ای از حلقه های بیضوی از میدان مرکزی گسترش می یابند و نماد مدارهای سیاره ای هستند. این حلقه ها با یک کانال آبی که در سنگفرش کنده شده است، تلاقی می کنند و سایه های ساختمان را در طول اعتدالین مشخص می کنند. این در شرایطی است که یک حلقه بیرونی با یک سری فواره، تجلیلی از بیست و چهار اصطلاح خورشیدی تقویم سنتی چینی ارائه می کند.
بالای برج خورشید، یک کتابخانه و فضای پدیده را در خود جای داده است که بازدیدکنندگان می توانند از مناظر پانورامای اقیانوس لذت ببرند. این عرشه رصد نیمه باز دارای یک ورودی گرد است که به آب باران اجازه می دهد در یک استخر آرام جمع شود و جنبه ای تأمل برانگیز به تجربه معماری اضافه می کند.
همانطور که بازدیدکنندگان از مسیرهای پیاده روی پیچیده در ساختار بالا می روند، با فضاهای نمایشگاهی دارای نمایشگرهای دیجیتال و سطوح پروجکشن مواجه می شوند که توسط نقاط آویز راهبردی برای نمایش های مختلف پشتیبانی می شوند. برج خورشید از عناصر طراحی غیرفعال مانند خنک کننده تونل، جرم حرارتی برای تثبیت دما، تهویه متقاطع و اثر دودکش برای گردش هوا استفاده می کند که همه با هدف به حداقل رساندن مصرف انرژی به کار گرفته شده اند.
۲۲۷۲۲۷
ضربالمثلی هست که میگوید «تره کاشتیم که قاتق نانمان شود، بلای جانمان شد»، بهطور دقیق مصداق همین اینترنت موجود در ایران است.
بررسی دادههای سامانه پایش اینترنت رادار کلودفلر نشان میدهد که با وجود تداوم تنشهای نظامی و امنیتی در منطقه، طی ساعات اخیر هیچ نشانهای از اختلال سراسری یا افت غیرعادی ترافیک اینترنت در ایران ثبت نشده است. دادههای موجود حاکی از پایداری نسبی شبکه در سطح ملی است، هرچند شرایط منطقهای همچنان ریسک بروز محدودیتهای ارتباطی را افزایش داده است.
رئیس سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی درباره مبالغ اضافه دریافت شده در طرح «اینترنت پرو» گفت: اپراتور موظف است مبالغی را که کاربران خارج از تعرفههای قانونی پرداخت کردهاند، بازگرداند.
از اولین پرواز برادران رایت تا برخاستن جت مافوق صوت کنکورد تنها ۶۶ سال فاصله بود؛ اما از زمان بازنشستگی کنکورد در اوایل قرن بیست و یکم، سرعت سفرهای هوایی نه تنها بیشتر نشده، بلکه به سطح هواپیماهای معمولی و کند گذشته بازگشته است. اکنون در شرایطی که دهههاست فناوریهای هوانوردی به صنعت خودرو تزریق میشوند، نوبت به دنیای خودروها رسیده تا با قرض دادن موتورهای الکتریکی پیشرفته خود به یک جت مافوق صوت جدید، رویای پروازهای فوقسریع و ارزانقیمت را دوباره زنده کند.
Δ