مدیرعامل فرابورس در واکنش به طرح ادغام بورس ها گفت: در اقتصاد ایران نیازمند توسعه بازارهای سهام هستیم. بر این اساس فعالیت حداقل دو بورس در ایران ضروری به نظر میرسد.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، شیرازی مدیرعامل فرابورس در نشستی که صبح امروز سه شنبه برگزار شد، با اشاره به اینکه سه نوع سرمایه گذار خصوصی، عمومی و سرمایه گذار واجد شرایط (تامین مالی جمعی ) در بازار سهام قابل تعریف است، گفت: امروز اطلاعات زیادی در فرابورس درباره تامین مالی جمعی ایجاد شده است اما سرمایه گذاران نیز در مورد این سکوها باید تحقیق کنند و استعلامات لازم را بررسی کنند. در سکوها الزام به افشا اطلاعات برقرار است اگر نیاز است تا اطلاعات بیشتری در مورد مرود فاندینگ یا تامین مالی جمعی مطرح شود از آن استقبال میکنیم.
وی گفت: بورس تهران و فرابورس بدنبال ایجاد سازوکار سرمایه گذاری در حوزه رمز ارزها هستند. بهتر است سازوکار رسمی برای این معاملات شکل بگیرد. شیرازی در پاسخ به سوال تسنیم در مورد معاملات ارزهایی مثل دلار در بازار غیررسمی بدون ارزش افزوده در اقتصاد رسمی و مطرح شدن ایده هدایت ثروتهای راکد به سمت تولید، گفت: اگر این داراییهای راکد شکل و صورت مولد به خود بگیرند تا تولید کشور از آن منتفع شود موضوعی است که به صورت جدی قابل پیگیری است. ابزارهایی مثل اوراق ارزی، صندوقهای ارزی و تامین مالی جمعی به تحقق این موضوع کمک میکند تا این هدف محقق شود. شیرازی در پاسخ به سوال دوم تسنیم در خصوص احتمال ادغام بورسها گفت: بورسها فقط وظیفه تنظیم گری ندارند بلکه وظیفه گسترش بازار با پذیرش و معرفی ابزارهای جدید را بر عهده دارند. به نظر بنده انحصار در یک بازار منجر به ایستایی میشود اما رقابت باعث تحرک در بازار میشود. در بسیاری از کشورها شاهد فعالیت چند بورس هستیم و در اقتصاد ایران نیز نیازمند توسعه بازارهای سهام هستیم. بر این اساس فعالیت حداقل دو بورس در ایران ضروری به نظر میرسد. انتهای پیام/
بازار کار ایران با پدیدهای فراتر از کمبود فرصت شغلی مواجه شده است؛ ریزش و ماندگار نبودن نیروی کار، بهویژه در مشاغل رسمی، در حالی تشدید شده که شکاف میان دستمزد و هزینههای زندگی، قراردادهای ناپایدار و تغییر انتظارات نسل جدید، کارگران را به سمت مشاغل غیررسمی و گذرا سوق داده است؛ بهطوری که به گفته رئیس کانون کارگران ساختمانی، حدود ۳۵ درصد نیروها پیش از پایان سال نخست کار خود، محیط کاری را ترک میکنند.
با اجرای نرخ سوم بنزین و افزایش قیمت سوختگیری با کارت جایگاه به لیتری ۱۰ هزار تومان، هزینه استفاده از خودرو افزایش یافته است؛ بررسی مصرف ترکیبی و ظرفیت باک خودروهای داخلی و مونتاژی نشان میدهد هزینه پیمایش ۱۰۰ کیلومتر با نرخ جدید بین حدود ۶۴ تا ۸۳ هزار تومان و هزینه پر کردن کامل باک نیز بین ۴۱۰ تا ۶۶۰ هزار تومان خواهد بود.
پرداخت معوقات فروردین بازنشستگان برای همه مشمولان، از جمله افرادی که حقوق خود را از بانکهایی غیر از بانک رفاه دریافت میکنند، به پایان رسیده است؛ با این حال هنوز زمان واریز معوقات اردیبهشت مشخص نشده و بازنشستگان در انتظار اعلام زمان پرداخت هستند.
سید صولت مرتضوی، وزیر سابق تعاون، کار و رفاه اجتماعی، با تأکید بر ضرورت جبران تدریجی عقبماندگی تاریخی دستمزد کارگران گفت افزایش حقوق بهتنهایی نمیتواند مشکلات معیشتی را حل کند و دولت باید همزمان با افزایش متناسب دستمزد با نرخ تورم، برای مهار تورم و تأمین مسکن کارگران نیز اقدام کند.
Δ