ایلان ماسک که در طول دوران دوم ریاست جمهوری ترامپ، روابط پر فراز و نشیبی با دولت او داشته، برای محافظت از کارخانه گیگافاکتوری خود در شانگهای عازم این سفر شده و به دنبال تضمین بقای تسلا در بازاری است که به شدت تحت فشار رقبای قدرتمند چینی مثل BYD قرار گرفته و هرگونه تنش سیاسی میتواند سرمایهگذاریهای میلیاردی او را به خطر بیندازد.
غزال زیاری: دونالد ترامپ در حالی قدم به خاک چین گذاشته که هواپیمای او حامل ثروتی معادل مجموع اقتصاد چند کشور تراز اول جهان است.
اما اگر بخواهیم کمی دقیقتر به لیست مسافران این هواپیما نگاه کنیم، متوجه میشویم که این یک سفر تشریفاتی یا صرفاً سیاسی نیست و در واقع بیشتر شبیه گردانی از مدیران ارشد شرکتهایی است که میان چکش تحریمهای واشنگتن و سندان بازارهای چین گیر افتادهاند.
طبق گزارش indiatimes، همراهی مدیران ارشدی که ارزش مجموع شرکتهایشان به حدود ۱۰ تریلیون دلار میرسد، نشاندهنده این واقعیت است که تکنولوژی آمریکایی بدون دسترسی به زنجیره تأمین و بازار مصرف چین، چیزی جز یک ویترین توخالی نخواهد بود. در مقاله seekingalpha نام تعدادی از مدیرانی که در این سفر، ترامپ را همراهی کردهاند بدین ترتیب ذکر شده:
۵۸۳۲۱
رئیس سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی درباره مبالغ اضافه دریافت شده در طرح «اینترنت پرو» گفت: اپراتور موظف است مبالغی را که کاربران خارج از تعرفههای قانونی پرداخت کردهاند، بازگرداند.
از اولین پرواز برادران رایت تا برخاستن جت مافوق صوت کنکورد تنها ۶۶ سال فاصله بود؛ اما از زمان بازنشستگی کنکورد در اوایل قرن بیست و یکم، سرعت سفرهای هوایی نه تنها بیشتر نشده، بلکه به سطح هواپیماهای معمولی و کند گذشته بازگشته است. اکنون در شرایطی که دهههاست فناوریهای هوانوردی به صنعت خودرو تزریق میشوند، نوبت به دنیای خودروها رسیده تا با قرض دادن موتورهای الکتریکی پیشرفته خود به یک جت مافوق صوت جدید، رویای پروازهای فوقسریع و ارزانقیمت را دوباره زنده کند.
ستار هاشمی، وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات، در نخستین نشست خبری گفت: یکی از تلخترین سوالاتی که من با آن مواجه می شوم اینترنت تا کی وصل خواهد ماند؟ این خیلی دردناک است.
وزیر ارتباطات میگوید که اگر چه اتفاقات یکی دو هفته اخیر نشان داد که اینترنت یکی از موضوعات بسیار پیچیده حکمرانی است، اما دولت به «اینترنت برای همه، باکیفیت و بدون تبعیض» باور دارد.
Δ