خودروسازی ایران که به دلیل چالش های مختلف نتوانست برنامه تولید خود را در سال گذشته، محقق کند، برای بهبود اوضاع تولید در سال جدید نیز با مسائل مختلفی روبروست.
پیشرفت صنعت خودرو در دنیا به عوامل بسیار متعددی وابسته بودهاست. از موقعیت جغرافیایی گرفته تا شرکای خارجی همگی نقش مهمی در رسیدن یک خودروساز یا صنعت خودرو یک کشور به موفقیت را داشتهاند.
حاشیه سود بالا یکی از مواردی است که با وسیله آن میتوان یک خودروساز را موفق یا ناموفق به حساب آورد.اما این صورت سود و زیان همیشه معیار مناسبی برای ارزیابی موقعیت یک شرکت نیست.
وقتی صحبت از صنعت خودرو به میان میآید بسیاری از افراد راه نجات را در تقلید از نمونههای موفق دنیای خودرو جست و جو میکنند.
بازار خودرو کشور هرچند این روزها تحت تاثیر جنگ و البته تعطیلات نوروز، در رکودی عمیق فرو رفته، با این حال قیمت برخی خودروهای مدل ۱۴۰۵ مشخص شده است.
خودروسازی کشور نتوانست در سال ۱۴۰۴ به هدف تولید مشخص شده از سوی وزارت صمت دست پیدا کند، مساله ای که عوامل مختلفی در آن نقش داشت.
طبق اعلام سخنگوی وزارت صمت، تا بیستم اسفند ماه، تنها ۶۶ هزار دستگاه خودروی وارداتی از گمرک کشور خارج شده است، آماری که نشان می دهد سیاستگذار به اهداف وارداتی خود نرسیده است.
با توجه به اعلام مبلغ ریالی دیه از سوی قوه قضاییه به میزان ۲۱ میلیارد ریال برای ماه های غیرحرام، دستورالعمل اجرایی و جدول حق بیمه شخص ثالث در سال ۱۴۰۵ به تمامی شرکت های بیمه اعلام شد.
در بیستمین روز جنگ آمریکا-اسرائیل و ایران، نگاهی انداختهایم به آخرین وضعیت بازار خودرو، بازاری که این روزها نسبت به روزهای قبل از جنگ، قیمتهای پایینتری را به خود میبیند.