هواپیماهای مافوق صوت کنکورد و توپولف Tu-144 با سرعتی دو برابر صوت، تاریخ‌ساز شدند، اما هزینه‌های بالا آن‌ها را از دور خارج کرد. اکنون بوم اورچر با طراحی کم‌صداتر و کارآمدتر قصد دارد سفرهای مافوق صوت را احیا کند.
نگار علی- هواپیماهای مافوق صوت همیشه نماد سرعت و پیشرفت مهندسی هوافضا بوده‌اند. کنکورد و توپولف Tu-۱۴۴، دو هواپیمای افسانه‌ای، توانایی پرواز با سرعتی نزدیک به دو برابر سرعت صوت را داشتند و زمان سفرهای هوایی را به‌شدت کاهش دادند. در مقابل، هواپیمای جدید Boom Overture با سرعتی کمتر اما با برد پروازی بیشتر و کارایی بالاتر در حال توسعه است.
همان‌طور که گفته شد، هواپیمای بوم اورچر (Boom Overture) با سرعت ۱.۷ ماخ (۱۸۰۶ کیلومتر در ساعت) پرواز می‌کند. فاصله بین تهران تا لندن حدود ۴۴۰۰ کیلومتر است؛ براین اساس پرواز از تهران به لندن حدود ۲ ساعت و ۲۵ دقیقه طول خواهد کشید، در حالی که همین مسیر با هواپیماهای مسافربری امروزی حدود ۶ ساعت و ۳۰ دقیقه زمان می‌برد.
اگرچه Tu-۱۴۴ سرعت بالاتری نسبت به کنکورد داشت، اما به دلیل مصرف سوخت بالا، از لحاظ عملیاتی و اقتصادی به‌شدت محدود بود. در مقابل، کنکورد با مصرف سوخت کمتر، می‌توانست سفرهای بین‌قاره‌ای مانند عبور از اقیانوس اطلس را بدون نیاز به سوخت‌گیری انجام دهد.
بوم اورچر نسبت به دو هواپیمای پیشین بهینه‌تر و کم‌صداتر است. این هواپیما از مواد کامپوزیتی سبک‌تر و مقاوم‌تر نسبت به آلیاژهای آلومینیومی دهه ۱۹۶۰ استفاده می‌کند، که باعث افزایش طول عمر و کاهش هزینه‌های نگهداری آن می‌شود. همچنین، موتورهای این هواپیما بدون استفاده از پس‌سوز طراحی شده‌اند که میزان مصرف سوخت و آلودگی صوتی را کاهش می‌دهد.
بزرگ‌ترین چالش کنکورد، هزینه‌های بالای عملیاتی و بلیت‌های گران‌قیمت بود که باعث شد پروازهای آن فقط برای افراد بسیار ثروتمند یا شرکت‌های تجاری خاص مقرون‌به‌صرفه باشد. بوم اورچر قصد دارد این مشکل را حل کند و هزینه سفرهای مافوق صوت را به محدوده قیمت کلاس تجاری امروزی برساند.
کنکورد و Tu-۱۴۴، هر دو، با وجود چالش‌های اقتصادی و زیست‌محیطی، الهام‌بخش پیشرفت در صنعت هوافضا بوده‌اند. کنکورد طی ۲۷ سال فعالیت خود نشان داد که سفرهای مافوق صوت برای مسافران تجاری امکان‌پذیر است، اما محدودیت‌های ناشی از صدای انفجار صوتی و مصرف بالای سوخت، باعث خروج آن از ناوگان شد.
اکنون بوم سوپرسونیک با استفاده از فناوری‌های مدرن، تلاش می‌کند تا چالش‌های نسل قبلی را برطرف کرده و سفرهای مافوق صوت را به‌صورت پایدار و اقتصادی احیا کند. اگر این شرکت موفق به دریافت مجوزهای قانونی شود و بتواند محدودیت‌های زیست‌محیطی را برطرف کند، ورود بوم اورچر در سال ۲۰۲۹ می‌تواند آغازگر دوران جدیدی از سفرهای سریع و کارآمد هوایی باشد.
منبع: simpleflying
۲۲۷۲۲۷
رندرهای جدید، نمای دقیقتری از طراحی احتمالی مدلهای پرو و پرو مکس آیفون ۱۷ ارائه میدهند؛ تغییراتی که شامل جابهجایی لوگو اپل و بازطراحی سیستم مگسیف می‌شود.
«جک دورسی»، هم‌بنیان‌گذار توییتر و مدیرعامل شرکت بلاک، از پروژه جدیدش به نام Bitchat پرده برداشت. این اپلیکیشن پیام‌رسان با استفاده از شبکه‌های مش بلوتوث به کاربران امکان می‌دهد تا کاملاً غیرمتمرکز، امن و بدون نیاز به اینترنت یا هرگونه سرور مرکزی با یکدیگر ارتباط برقرار کنند. این فناوری می‌تواند در شرایطی مانند قطعی اینترنت بسیار کاربردی باشد.
شرکت ایرباس با کسب مجوز برای تغییرات در بخش آوانیکس هواپیماهای خانواده A۳۲۰، در حال توسعه و گسترش فناوری «تاکسی‌بات» است؛ یک یدک‌کش هیبرید الکتریکی که به کمک آن هواپیما بدون نیاز به روشن شدن موتور، روی باند حرکت می‌کند و به این ترتیب مصرف سوخت و انتشار آلاینده‌ها به شدت کاهش می‌یابد.
ایلان ماسک، بنیانگذار اسپیسایکس، برنامهای نوآورانه برای استخراج دیاکسیدکربن (CO₂) از جو زمین و تبدیل آن به سوخت متان موشک معرفی کرد.
Δ