این نیروی انسانی مازاد اما از کجا آمده است؟ اخیرا یکی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی اعلام کرد که هشت هزار نفر از پرسنل ایران خودرو را مجلسی‌ها معرفی کرده‌اند. به گفته احمد امیرآبادی فراهانی، یکی از نمایندگان مجلس به تنهایی ۳۰۰ نفر از پرسنل ایران خودرو را معرفی کرده است. پشت پرده هجوم این […]
این نیروی انسانی مازاد اما از کجا آمده است؟ اخیرا یکی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی اعلام کرد که هشت هزار نفر از پرسنل ایران خودرو را مجلسی‌ها معرفی کرده‌اند. به گفته احمد امیرآبادی فراهانی، یکی از نمایندگان مجلس به تنهایی ۳۰۰ نفر از پرسنل ایران خودرو را معرفی کرده است.
پشت پرده هجوم این لشکر هشت هزار نفری به خودروساز بزرگ کشور چیست؟ در این قسمت از برنامه ویراژ، با یونس حیدری کارشناس بازار سرمایه گفت و گو و پاسخ این پرسش را از وی جویا شده ایم.
نسخه کامل در سایت:
وقت پیاده شدن دولت از خودرو
سهام اعظم دو خودروساز بزرگ کشور سال‌هاست در اختیار بخش خصوصی قرار دارد، با این حال دولت با وجود سهام کمتر، همواره دست بالا را در اداره و مدیریت آنها داشته است.
در بخش دیگری برنامه، حسام ابرقویی، کارشناس اقتصاد کلان اکوایران، از سیاست قیمت‌گذاری دستوری می‌گوید، سیاستی در ظاهر جذاب، اما در باطن مخرب.
اتفاقاتی مانند جنگ ۱۲ روزه، ناترازی انرژی و البته سیاست‌های دستوری دولت، عواملی هستند که نمی‌توان نقش آنها را در آمار منفی ایران‌خودرو خصوصی نادیده گرفت.
در حال حاضر با وجود کنار کشیدن شورای رقابت از قیمت‌گذاری و خصوصی شدن مدیریت ایران‌خودرو، وزارت صمت همچنان در تعیین قیمت محصولات این شرکت دخالت می‌کند. این در حالی است که شورای رقابت تمایلی به تداوم قیمت‌گذاری دستوری ندارد. نسخه کامل در سایت: بیشتر بخوانید کارنامه نیمسال ایران‌خودرو در دست چپ شش ماه از […]
سعید مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا در گفت و گو با اکوایران می‌گوید: خصوصی‌سازی در ایران معجزه نمی‌کند، زیرا علاوه بر مناسب نبودن فضای کسب و کار و زیرساخت‌ها در کشور، روابط سیاسی مناسبی نیز با دنیا نداریم. بیشتر بخوانید کارنامه نیمسال ایران‌خودرو در دست چپ شش ماه از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی می‌گذرد […]
Δ