بررسی دادههای سامانه کدال در حالی از رشد ۲۳ درصدی درآمد ۳ شرکت خودروساز فعال در بازار سهام حکایت دارد، که در ۵ ماه گذشته ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو، در مجموع ۲۰۴ همت درآمد کسب کردهاند.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، بر اساس دادههای منتشرشده در سامانه کدال، مجموع درآمد فروش 3 خودروساز فعال در بازار سهام، شامل: ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو، در دوره 5 ماه منتهی به 31 مرداد امسال، به 2,039,935,909 میلیون ریال (معادل حدود 204 همت) رسیده است.
افزایش چشمگیر درآمد نسبت به سال گذشته
آمارهای ارائه شده در سامانه کدال نشان میدهد: مجموع درآمد فروش این 3 شرکت در 5 ماه نخست سال 1403 حدود 1,651,253,221 میلیون ریال ( معادل حدود 165 همت) بود که تحقق درآمد 204 همتی در 5 ماه نخست سال جاری از رشد 23 درصدی درآمد این شرکتها حکایت دارد. این افزایش قابلتوجه به دلیل رشد تولید، عرضه محصولات جدید و بهبود تقاضا در بازار داخلی است.
ایران خودرو پیشتاز بازار
طبق گزارشهای منتشر شده در سامانه کدال، در مرداد امسال ایران خودرو با 390,906,826 میلیون ریال (حدود 39 همت) درآمد فروش داخلی موفقتر از 2 شرکت دیگر بوده است. محصولات کلیدی این شرکت، شامل: گروه پژو، سورن، دنا، رانا و تارا بوده است. سایپا هم با درآمد فروش داخلی 75,213,928 میلیون ریال (حدود 7.5 همت) و عرضه محصولاتی نظیر: تیبا، کوییک، ساینا و شاهین، جایگاه دوم را به خود اختصاص داده است. پارس خودرو نیز با درآمد فروش داخلی 17,687,049میلیون ریال (حدود 1.7 همت) و تولید مدلهایی مانند سهند، کوییک و ZOTYE T300، رشد قابلتوجهی را تجربه کرده است.
بازماندن دریچه صادرات
دادههای ارائه شده در سامانه کدال نشان میدهد: 2 شرکت سایپا و ایران خودرو چراغ صادرات را روشن نگه داشتهاند. مجموع ارزش صادرات این 3 خودروساز در 5 ماه نخست 1404 به 379,731 میلیون ریال (معادل حدود 38 میلیارد تومان) رسیده است. ایران خودرو با صادرات 1,645 میلیون ریال(معادل حدود 164میلیون تومان) (عمدتاً قطعات SKD) و سایپا با صادرات 378,086 میلیون ریال(معادل حدود 38 میلیارد تومان) (شامل صادرات SKD و CBU) نقش کلیدی در این بخش داشتهاند. پارس خودرو در این دوره هیچ صادراتی ثبت نکرده است.
انتهای پیام/
بازار کار ایران با پدیدهای فراتر از کمبود فرصت شغلی مواجه شده است؛ ریزش و ماندگار نبودن نیروی کار، بهویژه در مشاغل رسمی، در حالی تشدید شده که شکاف میان دستمزد و هزینههای زندگی، قراردادهای ناپایدار و تغییر انتظارات نسل جدید، کارگران را به سمت مشاغل غیررسمی و گذرا سوق داده است؛ بهطوری که به گفته رئیس کانون کارگران ساختمانی، حدود ۳۵ درصد نیروها پیش از پایان سال نخست کار خود، محیط کاری را ترک میکنند.
با اجرای نرخ سوم بنزین و افزایش قیمت سوختگیری با کارت جایگاه به لیتری ۱۰ هزار تومان، هزینه استفاده از خودرو افزایش یافته است؛ بررسی مصرف ترکیبی و ظرفیت باک خودروهای داخلی و مونتاژی نشان میدهد هزینه پیمایش ۱۰۰ کیلومتر با نرخ جدید بین حدود ۶۴ تا ۸۳ هزار تومان و هزینه پر کردن کامل باک نیز بین ۴۱۰ تا ۶۶۰ هزار تومان خواهد بود.
پرداخت معوقات فروردین بازنشستگان برای همه مشمولان، از جمله افرادی که حقوق خود را از بانکهایی غیر از بانک رفاه دریافت میکنند، به پایان رسیده است؛ با این حال هنوز زمان واریز معوقات اردیبهشت مشخص نشده و بازنشستگان در انتظار اعلام زمان پرداخت هستند.
سید صولت مرتضوی، وزیر سابق تعاون، کار و رفاه اجتماعی، با تأکید بر ضرورت جبران تدریجی عقبماندگی تاریخی دستمزد کارگران گفت افزایش حقوق بهتنهایی نمیتواند مشکلات معیشتی را حل کند و دولت باید همزمان با افزایش متناسب دستمزد با نرخ تورم، برای مهار تورم و تأمین مسکن کارگران نیز اقدام کند.
Δ