اکوایران: رئیس پلیس راهور فراجا با هشدار درباره معاینه فنیهای جعلی و مراکز متخلف اعلام کرد: پلیس در طرحهای اخیر، دهها برگه معاینه فنی غیرمعتبر را شناسایی و ضبط کرده است.
به گزارش اکوایران به نقل از ایسنا، رئیس راهور فراجا در خصوص تخلفاتی که در صدور گواهی معاینه فنی در بعضی از مراکز رخ میدهد، گفت: متولی معاینه فنی پلیس نیست. از زمانی که آییننامه جدید معاینه فنی اجرایی شد، این حوزه به زیرمجموعه سایر دستگاهها منتقل شد و حتی در مقطعی، افسر کارشناس ورودی مراکز حذف شد، اما پلیس هیچگاه در این زمینه کوتاه نیامده است.
سردار سید تیمور حسینی ، با تأکید بر لزوم نظارت جدی بر مراکز معاینه فنی، اعلام کرد: پلیس با خودروهای فاقد معاینه فنی، تغییرات غیرمجاز و ایجاد مزاحمتهای صوتی و نوری برخورد خواهد کرد.
وی درباره تخلفاتی که در برخی مراکز معاینه فنی برای صدور گواهی معاینه فنی با وجود نقص فنی خودرو رخ میدهد، گفت: متولی معاینه فنی پلیس نیست. از سال ۸۷ یا ۸۸ که آییننامه جدید معاینه فنی اجرایی شد، این حوزه به زیرمجموعه سایر دستگاهها منتقل شد. حتی در مقطعی، افسر کارشناس ورودی مراکز حذف شد، اما پلیس هیچگاه در این زمینه کوتاه نیامده است.
سردار حسینی ادامه داد: در یکی از طرحها به همکارانم تأکید کردم خودروهای فاقد معاینه فنی را متوقف نکنند، بلکه خودروهایی را که دارای معاینه فنی هستند بررسی کنند و در این طرح خودروهایی که دودزا، دارای شیشه شکسته، چراغ سوخته یا لاستیک معیوب و غیره بودند، برگه معاینه فنی آنها ضبط شد. در پایان طرح نیز تعداد قابل توجهی از معاینههای فنی غیرمعتبر شناسایی و با مراکز صادرکننده برخورد شد.
حسینی با اشاره به اهمیت نظارت بر عملکرد مراکز معاینه فنی گفت: توقع من از ستاد معاینه فنی، شهرداریها و سازمان راهداری به عنوان متولی خودروهای سنگین، این است که نظارت جدی بر این مراکز داشته باشند و این موضوع بسیار مهم است.
رئیس پلیس راهور فراجا همچنین تاکید کرد: هرگونه تغییر وضعیت در خودروهای سواری که موجب آزار و اذیت مردم شود، چه صوتی و چه نوری، ممنوع است. نورهای زنون، سیستمهای صوتی با صدای ناهنجار، صدای اگزوز و دیگر موارد مشابه جزو تخلفات محسوب میشوند و پلیس با آنها برخورد خواهد کرد.
این روزها با تقویت احتمال گشایشهای سیاسی و توافق، موجی از خوشبینی درباره ریزش شدید قیمتها بازار خودرو را فرا گرفته است. اما از نگاه رویکرد ساختاری به اقتصاد، این کاهش قیمت دقیقا چقدر خواهد بود و چه فاکتورهایی مانع از سقوط آزاد قیمتها میشوند؟
روند تحولات بازار خودروی بریتانیا در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ نشان میدهد که خودروسازان چینی دیگر بازیگرانی حاشیهای نیستند، بلکه به موتور محرک اصلی رشد بازار و تهدیدی جدی برای برندهای سنتی اروپایی تبدیل شدهاند.
بازار خودرو کشور هرچند این روزها در رکود به سر میبرد و قیمتها نیز نسبت به چند هفته قبل افت کرده، با این حال، کف قیمت آنقدر بالا رفته که دست خیلیها به خودرو در بازار آزاد نمیرسد. طبق بررسیهای انجام شده توسط اکوایران، در حال حاضر کف قیمت خودرو در بازار آزاد حدود یک میلیارد و 250 میلیون تومان و متعلق به سادهترین مدل سایناست.
بازار خودرو با فروش ۱۰دقیقهای خودروی ۱۱۰میلیاردی و جهش ۸۰درصدی قیمت یک مونتاژکار بدون افت محسوس تقاضا، نشان داد که خودرو از قواعد بازار مصرفی فاصله گرفته و به بازار دارایی تبدیل شده است. حالا بازار به دو قطب خریداران سرمایهای از یک طرف و بخش بزرگی از جامعه که از دسترسی به خودرو محرومند، تقسیم شده است.
Δ