قیمت خودرو امروز ۳۰ مهر ۱۴۰۴، از ۶۲۵ میلیون تا ۸ میلیارد تومان در بازار ایران گزارش شد.
قیمت خودرو امروز چهارشنبه ۳۰ مهر ۱۴۰۴ در بازار ایران بررسی شد و همچنان شاهد نوسانات جزئی در انواع داخلی، مونتاژی و وارداتی هستیم. اختلاف قیمت بین مدلها و برندهای مختلف، دامنه انتخاب و هزینه خرید خودرو را برای خریداران مشخص میکند.
پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما و دنا پلاس توربو آپشنال اتوماتیک هر دو با قیمت ۱ میلیارد و ۳۸۰ میلیون تومان معامله میشوند. تارا V4 الایکس نیز با قیمت حدود ۱ میلیارد و ۳۸۵ میلیون تومان در بازار حضور دارد. کوییک S دندهای همچنان با قیمت ۶۲۵ میلیون تومان ثابت مانده است.
شاهین پلاس اتوماتیک با نرخ ۱ میلیارد و ۴۸۰ میلیون تومان عرضه میشود.
اکستریم VX ۲ لیتری توربو بدون تغییر با ۶ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان معامله شد. آریزو ۶ جیتی اکسلنت با قیمت ۲ میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان و فونیکس FX پریمیوم AWD با ۳ میلیارد تومان در بازار موجود هستند. لوکانو L7 نیز با قیمت ۳ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان به فروش میرسد. هایما S7 ۱.۸ لیتر توربو پلاس در محدوده ۲ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان قیمتگذاری شد.
تویوتا کمری هیبرید ۲.۵ لیتری لیمیتد با قیمت ۸ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان معامله میشود. نیسان سیلفی ۱.۶ لیتری Enjoy با نرخ ۴ میلیارد تومان در بازار حضور دارد. کیا K5 ۱.۵ توربو با ۶ میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان و بیامو iX1 با قیمت ۶ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان به فروش میرسند.
با بودجه یک میلیاردی کدام خودروهای اتوماتیک را بخریم؟ +اینفوگرافیک
ممنوعیت واردات خودروهای خارجی و نبود تنوع کافی در میان محصولات داخلی، بهخصوص خودروهای اتومات، باعث سردرگمی بسیاری از خریداران در انتخاب میان خودروهای کارکرده خارجی و خودروهای صفر کیلومتر داخلی شده است. این وضعیت، موجب شده تا یافتن خودرویی مناسب از نظر کیفیت، قیمت و خدمات پس از فروش به یکی از دغدغههای اصلی متقاضیان بازار خودرو تبدیل شود.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
واردات خودرو از منطقه آزاد تهران در حالی به یکی از موضوعات مورد توجه بازار خودرو تبدیل شده که فعلاً این ظرفیت به واردات و نوسازی ناوگان عمومی محدود است و برنامهای برای ورود خودروهای شخصی اعلام نشده است. با این حال، همزمان با مطرح شدن احتمال توسعه این طرح به خودروهای شخصی، گمانهزنیهایی درباره رایزنی برخی خودروسازان برای جلوگیری از باز شدن این مسیر مطرح شده است؛ رایزنیهایی که گفته میشود نگرانی از ناتوانی محصولات داخلی در رقابت قیمتی با خودروهای وارداتی، یکی از دلایل آن است.
علی مروی، مدیر پژوهشکده کسبوکار شریف به سیاستهای ظالمانه یارانه بنزین اشاره کرد گفت: این سیاستهای ظالمانه به دولت کنونی منحصر نیست و تمامی دولتها در این مسئله دخیل هستند. او توضیح میدهد تمام مصرفکنندگان تحت گروگان خودروسازانی هستند که دائما درحال لابی کردن و مانع ورود خودروهای خارجی کارکرده شدهاند.
دلار که دیروز در محدوده ۲۲۸ هزار تومان بسته شده بود، پس از تنشهای دیشب در تنگه هرمز تا ۲۳۳ هزار تومان بالا رفت. بازار خودرو نیز امروز عمدتاً افزایشی بود، اما وارداتیهای گرانقیمت وارد فاز تازهای شدهاند: مالکان دیگر حاضر به فروش نیستند.
Δ