مطالعه جدید نشان میدهد بازار خودروهای لوکس آمریکا تا سال ۲۰۳۵ به نزدیک ۲۱۵ میلیارد دلار خواهد رسید و رشد ۵ تا ۷ درصدی سالانه را تجربه میکند؛ در حالی که تمرکز برخی کشورها هنوز بر قیمت پایین است.
به گزارش اکوایران بر اساس تازهترین تحلیل گروه مشاورهای Boston Consulting Group (BCG)، بازار خودروهای لوکس در ایالات متحده تا سال ۲۰۳۵ به ارزش خیرهکننده ۲۱۵ میلیارد دلار خواهد رسید. این رقم در حال حاضر حدود ۱۱۰ میلیارد دلار است، اما روند رشد ۵ تا ۷ درصدی سالانه نشان میدهد که صنعت خودروهای گرانقیمت نه تنها از رکود اقتصاد جهانی مصون مانده، بلکه از آن برای بازتعریف جایگاه خود استفاده میکند.
در این گزارش، بازار لوکس آمریکا به سه بخش اصلی تقسیم شده است:
۱. بخش لوکس (Luxury):
این بخش شامل خودروهایی در محدوده قیمت ۱۰۰ تا ۱۷۰ هزار دلار است و اکنون حدود ۸۰ میلیارد دلار از ارزش کل بازار را در اختیار دارد. پیشبینی میشود تا سال ۲۰۳۵ بین ۱۴۰ تا ۱۶۵ میلیارد دلار رشد کند. بازیگران اصلی این بخش برندهایی مانند مرسدس، بامو، آئودی و تسلا هستند؛ برندهایی که در سالهای اخیر با ترکیب طراحی ممتاز و فناوری دیجیتال، موفق به جذب گستردهترین طیف از مشتریان لوکس شدهاند.
۲. بخش اولترالوکس (Ultra-Luxury):
در این سطح که خودروهایی با قیمت بین ۱۷۰ تا ۵۰۰ هزار دلار را شامل میشود، ارزش بازار فعلی حدود ۲۵ میلیارد دلار برآورد شده است و انتظار میرود به ۳۵ تا ۴۰ میلیارد دلار برسد. در این محدوده، برندهایی چون رولزرویس، بنتلی و میباخ سهم قابلتوجهی دارند؛ برندهایی که بیش از هر چیز بر «تجربه مالکیت» تمرکز دارند تا صرفاً بر مشخصات فنی.
۳. بخش هایپرلوکس (Hyper-Luxury):
کوچکترین اما خاصترین بخش بازار، مربوط به خودروهای بیش از ۵۰۰ هزار دلار است—جایی که نامهایی چون فراری، لامبورگینی، بوگاتی و مکلارن حضور دارند. هرچند سهم عددی این بخش ناچیز است (حدود ۵ میلیارد دلار در حال حاضر)، اما از نظر سودآوری و تصویر برند، نقشی نمادین برای صنعت دارد.
BCG در تحلیل خود به نکتهای کلیدی اشاره میکند: ثروتمندان آمریکایی دیگر تنها بهدنبال برند یا پیشرانه قدرتمند نیستند، بلکه «تجربه» برایشان در اولویت است. نرمافزار، رابط کاربری دیجیتال، اتصال ابری، و شخصیسازی در حد میلیمتر، همان چیزی است که بازار لوکس امروز را هدایت میکند.
برندها برای پاسخ به این تقاضا، میلیاردها دلار در حوزهی نرمافزار، هوش مصنوعی و سامانههای ارتباطی خودرو به خودرو (V2X) سرمایهگذاری کردهاند. این یعنی مفهوم لوکس در حال فاصله گرفتن از چرم و چوب، و نزدیک شدن به داده و کد است.
بازار لوکس ایالات متحده در حال تبدیل شدن به مرجع جهانی است. خودروسازان اروپایی و آسیایی، حتی برای توسعه محصولات خود، روند تقاضای بازار آمریکا را مبنا قرار میدهند؛ چراکه بیش از ۳۰ درصد سود جهانی خودروهای لوکس در همین کشور تولید میشود. از سوی دیگر، تقاضای پایدار برای خودروهای گرانقیمت نشان میدهد که قشر مرفه آمریکا نهتنها از بحرانهای اقتصادی تأثیر نمیپذیرد، بلکه در دورههای رکود نیز خرید خودروهای لوکس را به عنوان نوعی «بیان شخصی» دنبال میکند.
افزایش قیمت جدید ایرانخودرو خیلیها را عصبانی کرده، اما شاید قبل از هر قضاوتی باید به یک عدد نگاه کرد؛ بیش از یک میلیون و ۷۰۰ هزار نفر در آخرین طرح فروش این شرکت ثبتنام کردهاند، در حالی که تعداد خودروهای عرضهشده تنها کسری از این رقم بوده است. بازاری که در آن برای هر خودرو دهها نفر رقابت میکنند، طبیعتاً با کمبود عرضه و فشار تقاضا مواجه خواهد شد.
شرکت SAIPA شرایط جدید فروش مشارکت در تولید کراساوور آریا را اعلام کرد. بر اساس این طرح، متقاضیان میتوانند از ۷ تیرماه با پرداخت مبلغ علیالحساب یک میلیارد و ۷۵ میلیون تومان برای خرید این خودرو ثبتنام کنند؛ موعد تحویل نیز تابستان تا پاییز ۱۴۰۶ خواهد بود.
سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی از آغاز فرآیند ثبتنام جدید خبر داد و اعلام کرد متقاضیان باید از اول تا هشتم تیرماه با مسدود کردن ۵۰۰ میلیون تومان در حساب وکالتی، شرایط حضور در طرح عرضه خودروهای وارداتی را فراهم کنند.
گزارش امروز اکوایران از بازار خودرو از ثبات قیمتها حکایت دارد. به جز افت جزئی چند مدل داخلی، بازار مونتاژی و وارداتی کاملاً بدون نوسان بود.
Δ