قیمت متوسط بازار آزاد و قیمت نمایندگی خودروهای سایپا امروز شنبه ۱۹ اردیبهشت ۱۴۰۵ را در جدول زیر مشاهده نمایید.
به گزارش اکوایران به نقل از ایلنا؛ قیمت متوسط بازار آزاد و قیمت نمایندگی خودروهای سایپا امروز شنبه ۱۹ اردیبهشت ۱۴۰۵ را در جدول زیر مشاهده نمایید.
قیمت خودروهای سایپا
خودرو
قیمت بازار (تومان)
قیمت نمایندگی (تومان)
سهند S
1,460,000,000
838,588,000
سهند E اتوماتیک
1,900,000,000
1,080,927,000
اطلس S
1,380,000,000
765,760,000
اطلس GL
1,330,000,000
843,295,000
اطلس G
1,420,000,000
889,288,000
اطلس اتوماتیک
1,950,000,000
1,199,400,000
ساینا S
1,290,000,000
722,854,000
ساینا دوگانه سوز
1,410,000,000
808,515,000
ساینا اتوماتیک
1,700,000,000
توقف تولید
کوییک RS
1,280,000,000
779,200,000
کوییک S
1,260,000,000
732,780,000
کوییک GX
787,192,000
کوییک GXR (رینگ فولادی)
1,285,000,000
797,831,000
کوییک GXR
1,320,000,000
825,911,000
شاهین GL
2,310,000,000
1,119,300,000
شاهین G (سانروف)
2,450,000,000
1,144,900,000
شاهین اتوماتیک G
2,560,000,000
1,267,600,000
شاهین اتوماتیک پلاس
2,890,000,000
1,561,100,000
پارس نوآ
2,530,000,000
1,256,400,000
سایپا 151 GX
1,135,000,000
به زودی
سایپا 151 GX (پاششی)
1,145,000,000
662,594,000
زامیاد اکستند EX
2,020,000,000
1,444,000,000
زامیاد اکستند EX (دوگانهسوز)
1,995,000,000
1,534,000,000
کارون
2,300,000,000
1,550,700,000
چانگان EADO برقی
2,330,000,000
1,552,900,000
چانگان CS35 (مونتاژ)
4,500,000,000
3,304,000,000
چانگان CS55
5,960,000,000
2,343,900,000
چانگان CS55 (مونتاژ)
5,500,000,000
3,792,000,000
روئوه ERX5
4,900,000,000
2,164,000,000
سیتروئن C3-XR
3,900,000,000
1,668,000,000
ثبتنام دو محصول فونیکس FX Premium و فونیکس F7 Promax AWD از ساعت 10:00 صبح روز شنبه 24 مرداد آغاز میشود.
شرایط فروش اقساطی چند مدل کوییک در بازار مرداد ۱۴۰۵ منتشر شده است؛ در این طرحها پیشپرداخت از ۴۸۰ میلیون تومان آغاز میشود و میزان اقساط و دوره بازپرداخت با توجه به مدل خودرو متفاوت است.
رقابت خودروسازان چینی حالا آنقدر جدی شده که رئیس انجمن خودروسازان ژاپن و نایبرئیس تویوتا از ضرورت همکاری بیسابقه رقبای داخلی این کشور میگوید. ایدهای که تا همین چند سال قبل عجیب به نظر میرسید: تویوتا، نیسان، هوندا و مزدا باید بخشی از قطعات و استانداردهای تولیدشان را با یکدیگر مشترک کنند تا بتوانند در برابر موج چین دوام بیاورند.
خودروسازی آلمان، یکی از نمادهای قدرت صنعتی اروپا، با یک بحران جدی روبهرو شده است؛ بحرانی که حالا خودش را در قالب تعدیل گسترده نیروی انسانی نشان میدهد.
Δ