در روزهای اخیر با فروکش کردن هیجانات در بازار خودرو شاهد افت ۲۰ تا ۴۰۰ میلیون تومانی در برخی مدلها هستیم.
به گزارش اکوایران به نقل از ایسنا، روند قیمت برخی از خودروهای داخلی و خارجی پر مخاطب در بازار خودرو طی ۱۰ روز اخیر حاکی از ثبات نسبی در بازار خودرو و کاهش نسبی قیمتها در بازار دارد.
این در حالی است که طی یک ماه اخیر وضعیت بازار خودرو با رشد چشمگیری روبرو بود و در بعضی از خودروها قیمت به صورت غیر منطقی افزایش یافت. با این حال، به نظر میرسد با وجود اینکه قیمتها همچنان بسیار بالاست و با بسیاری از واقعیتهای اقتصادی همخوانی ندارد، اما بازار خودرو در حال حاضر کمی ثبات یافته و از وضعیت قیمتگذاری هیجانی دور شده است.
بر اساس مشاهدات از قیمتگذاری خودرو در بازار آزاد، خودروهای داخلی به صورت میانگین بین ۳۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان طی ۱۰ روز اخیر (۲۰ الی ۳۰ اردیبهشت ماه) کاهش داشته و کاهش قیمت در برخی از خودروهای مونتاژی نیز در محدوده ۲۰ تا ۴۰۰ میلیون تومان مشاهده شده است. با این حال در برخی از مدلها به علت اقتصادی بودن قیمت تقاضا همچنان بالاست و شاهد افزایش قیمت نسبت به هفته گذشته هستیم.
جدول زیر میزان تغییرات قیمت برخی از خودروهای پر مخاطب در بازه زمانی ۱۰ روزه (۲۰ تا ۳۰ اردیبهشت ماه) را نشان میدهد:
بحران فولکسواگن دیگر فقط مشکل یک خودروساز نیست. کاهش تقاضا، هزینه بالای تولید، تعرفههای آمریکا و رقابت چینیها، مدل صنعتی آلمان را زیر فشار برده و آینده صنعت خودروی اروپا را هم به خطر انداخته است.
دلار پس از صحبتهای شب گذشته مسعود پزشکیان افزایشی شد و به محدوده ۲۰۵ هزار تومان رسید، اما بازار خودرو هنوز واکنش یکدستی به این سیگنال نشان نداده است. قیمتها نوسانی و بیرمقاند و بازار همچنان برای افزایش مقاومت میکند.
تهدید جدید دونالد ترامپ برای اعمال تعرفه ۵۰ درصدی بر خودرو و قطعات وارداتی از کانادا، برخلاف تصور کاخ سفید، فقط کانادا را هدف نمیگیرد؛ زنجیره تولید خودروسازی آمریکا بهشدت به کانادا گره خورده و اجرای این تعرفه میتواند هزینه تولید و قیمت خودرو در هر دو سوی مرز را بالا ببرد.
بحث درباره تخلف احتمالی مونتاژکاران خودرو، از خوداظهاری در ارزش کالاهای وارداتی گرفته تا بهرهمندی از ارز ارزانتر، موضوعی است که باید دستگاههای نظارتی و قضایی درباره آن تصمیم بگیرند. اما شاید پرسش مهمتر، یک گام عقبتر باشد: اگر طبق اظهارات مطرحشده، یک خودروساز طی چهار سال حدود ۶ میلیارد دلار ارز دریافت کرده، این منابع میتوانستند در کجا هزینه شوند و چه فرصتهایی در مقابل آن وجود داشت؟
Δ