به گزارش اکوایران، قیمت هایما اس ۷ پلاس با رشد حدود ۳ درصدی به حدود یک میلیارد و ۸۴۰ میلیون تومان رسید، این در حالیست که هفته گذشته این خودروی مونتاژی ایران خودرو با قیمتی حول و حوش یک میلیارد و ۷۹۰ میلیون تومان در بازار حاضر بود. علاوه بر هایما اس ۷ دیگر محصول […]
سیاست گذار کجای راه را اشتباه رفته که نه مصرف کننده، نه تولیدکننده و نه حتی دولت از کارنامه تنظیم گری بازار خودرو راضی نیستند؟ حالا که نتیجه کار رضایت بخش نبوده، چه مسیری باید در بازار خودرو طی شود؟ در این قسمت از برنامه ویراژ با حسین مقیسه کارشناس خودرو گفت و گو کرده […]
به گزارش اکوایران، در چهارمین هفته از اولین ماه زمستان سال جاری ساینا S افزایش قیمتی حدود ۱۰ میلیون تومان را تجربه کرد. این محصول خودروسازی سایپا با قیمتی حول و حوش ۴۷۵ میلیون تومان در دسترس متقاضیان قرار داشت. دیگر محصول نارنجی های جاده مخصوص یعنی کوییک نیز در جایگاه دوم جدول رشد قیمت […]
به گزارش اکوایران، در این میان، قیمت خودروهای صفر کیلومتر با افزایش قابلتوجهی همراه بوده و حداقل بودجه لازم برای خرید یک خودروی جدید به نیم میلیارد تومان رسیده است. از سوی دیگر، وارداتیهای تازهوارد با قیمتهای شگفتانگیز معامله میشوند، اما پایداری این روند همچنان محل بحث است. بررسی کامل این هفته بازار خودرو در […]
به گزارش اکوایران، برخی این مشارکت را عامل اصلی تعارض منافع و بروز مشکلات ساختاری در خودروسازی ایران میدانند و آن را یکی از دلایل عقبماندگی این صنعت معرفی میکنند. اما آیا این ادعا قابل دفاع است؟ آیا سهامداری قطعهساز در خودروساز، بهجای تسریع پیشرفت، میتواند عامل فساد و ناکارآمدی باشد؟ پاسخ به این سوال […]
در این شرایط تخصیص ارز نقش جدی تری در لیست چالش های خودرویی پیدا می کند و هر کدام از بازیگران خودرویی به دنبال این هستند تا سهم ارزی خودشان را افزایش دهند. در این قسمت از ویراژ شیوه تخصیص ارز به واردات و مونتاژ خودرو را بررسی کردیم. پریسا عرفانی روند تخصیص ارز به […]
به گزارش اکوایران، از سوی دیگر، انتقاد وزارت بهداشت از تأثیر خودروهای داخلی بر بحران جمعیت، موضوع بحثبرانگیزی است که به آن پرداختهایم. در پایان نیز در مصاحبه با بهنام نظری، فعال و کارشناس بازار خودرو سیر تا پیاز خودروهای وارداتی ویژه جانبازان را بررسی کردهایم.
به گزارش اکوایران، این در شرایطی است که بانک مرکزی میگوید به دلیل محدودیت ارزی و اولویتبندی صورت گرفته، بیش از سالی دو میلیارد یورو نمی تواند به واردات خودرو احتصاص دهد. با این حال، اختصاص ارز به مونتاژ خودرو -دو تا سه برابر واردات- این پرسش را ایجاد کرده که چرا برای مونتاژ ارز […]