معاون نظارت بر نهادهای مالی سازمان بورس گفت: نوع صندوق پوشش ریسک با توجه به ساختار قانونی و مقرراتی که ما در کشور داریم نزدیک به پنج صندوق موجود تعریف شده است که این نوع صندوق نزدیک ترین نوع به صندوق سهامی است.
علیرضا ناصرپور، معاون نظارت بر نهادهای مالی سازمان بورس و اوراق بهادار در پنل تحلیل نقش صندوقهای پوشش ریسک در بهینه سازی سبد سرمایهگذاری و مدیریت ریسک، گفت: ۴ مسئله اصلی در طراحی صندوق های پوشش ریسک وجود دارد.
او افزود: نوع صندوق پوشش ریسک با توجه به ساختار قانونی و مقرراتی که ما در کشور داریم نزدیک به پنج صندوق موجود تعریف شده است که این نوع صندوق نزدیک ترین نوع به صندوق سهامی است.
ناصرپور ادامه داد: مسئله دوم ساختار صندوق است که باید صدور و ابطالی باشد یا etf ، در حال حاضر مدلی که برای شروع تعریف کردیم صدور و ابطالی است. همچنین مسئله سوم با توجه به صندوق های موجود در بازار انتخاب مدیر حایز شرایط است.
معاون نظارت بر نهادهای مالی سازمان بورس عنوان کرد: شروطی برای مدیریت و تیم اجرایی این صندوقها در نظر داریم، به عنوان مثال سابقه ای که بر صندوق های مشتقه و مدیریت صندوق ها داشته حایز اهمیت است.
او گفت: مسئله بعدی ویژگی های سرمایه گذار است که مثلاً برای حداقل سرمایه و ورود به صندوق محدودیت هایی دارد.
ناصر پور در پایان اشاره کرد: مسیله پایانی که قابل توجه است، موضوع حد نصاب صندوق های سرمایه گذاری است. پتانسیل که در کشور ما برای راه اندازی این صندوق ها وجود دارد به توسعه صندوق های مشابه آن برمیگردد. در صندوق های کالایی با توجه به قدمتی که دارد اکوسیستم معاملاتی شکل گرفته است. اکنون پیشنهاد ما این است که یک نوع صندوق هجفاند داشته باشیم و برای کلاس دارایی ها، با توجه به مقررات پایه و داراییها، اجازه ورود به حوزه های مختلف دهیم.
بازار کار ایران با پدیدهای فراتر از کمبود فرصت شغلی مواجه شده است؛ ریزش و ماندگار نبودن نیروی کار، بهویژه در مشاغل رسمی، در حالی تشدید شده که شکاف میان دستمزد و هزینههای زندگی، قراردادهای ناپایدار و تغییر انتظارات نسل جدید، کارگران را به سمت مشاغل غیررسمی و گذرا سوق داده است؛ بهطوری که به گفته رئیس کانون کارگران ساختمانی، حدود ۳۵ درصد نیروها پیش از پایان سال نخست کار خود، محیط کاری را ترک میکنند.
با اجرای نرخ سوم بنزین و افزایش قیمت سوختگیری با کارت جایگاه به لیتری ۱۰ هزار تومان، هزینه استفاده از خودرو افزایش یافته است؛ بررسی مصرف ترکیبی و ظرفیت باک خودروهای داخلی و مونتاژی نشان میدهد هزینه پیمایش ۱۰۰ کیلومتر با نرخ جدید بین حدود ۶۴ تا ۸۳ هزار تومان و هزینه پر کردن کامل باک نیز بین ۴۱۰ تا ۶۶۰ هزار تومان خواهد بود.
پرداخت معوقات فروردین بازنشستگان برای همه مشمولان، از جمله افرادی که حقوق خود را از بانکهایی غیر از بانک رفاه دریافت میکنند، به پایان رسیده است؛ با این حال هنوز زمان واریز معوقات اردیبهشت مشخص نشده و بازنشستگان در انتظار اعلام زمان پرداخت هستند.
سید صولت مرتضوی، وزیر سابق تعاون، کار و رفاه اجتماعی، با تأکید بر ضرورت جبران تدریجی عقبماندگی تاریخی دستمزد کارگران گفت افزایش حقوق بهتنهایی نمیتواند مشکلات معیشتی را حل کند و دولت باید همزمان با افزایش متناسب دستمزد با نرخ تورم، برای مهار تورم و تأمین مسکن کارگران نیز اقدام کند.
Δ