نبود بانک اطلاعاتی دقیق و معتبر در نظام توزیع یارانهها، باعث شده تا طی سالهای گذشته، روند شناسایی دهکهای درآمدی با خطاهای جدی مواجه شود؛ بهطوریکه افراد برخوردار تنها به دلیل تراکنشهای پایین مشمول یارانه میشوند و در مقابل، خانوارهای کمدرآمد و مستاجر به دلیل جابجایی پول ودیعه، از لیست حذف میشوند. این نقص ساختاری حالا با زمزمههای اجرای طرح یارانه بنزین، میتواند ابعاد تازهای از بیعدالتی اقتصادی را رقم بزند.
در حالی که توزیع یارانه ها از زمان دولت احمدی نژاد با شعار هدفمند سازی یارانه ها تغییر کرد با گذشت بیش از یک دهه مشخص شده که این شعار یک دروغ بزرگ بوده است.
در سال های گذشته دولت به دلیل نداشتن بانک اطلاعاتی جامع برای توزیع یارانه ها به اطلاعات در دسترس و اولیه بسنده کرد و هیچ گاه برای اصلاح روند و راستی ازمایی اطلاعات موجود اقدامی صورت نداد در نتیجه در اقدامی عجیب و غیر کارشناسی تراکنش بانکی افراد مهمترین شرط پرداخت یارانه قرار گرفت.
به عبارت دیگر اگر افرادی با املاک بزرگ و خودرو های لاکچری تراکنش مالی چندانی نداشته باشند بر اساس داده های سازمان هدفمندی یارانه ها مشمول دریافت یارانه خواهند بود در حالی که مستاجران به دلیل پرداخت ودیعه به صورت سالانه و بازگشت ودیعه به حساب آن ها در هنگام جابجایی به عنوان فرد پر درآمد شناسایی شده و از دریافت یارانه محروم می شوند.
از دیگر باگ های سازمان هدفمندی یارانه ها این است که به عنوان مثال اگر در یک خانواده ۵ نفره یکی از افراد دارای تراکنش مالی سقف دهک ها باشد کل خانواده و حتی سرپرستان خانوار از دریافت یارانه حذف می شوند.
به نظر می رسد هدفمندی یارانه ها به دلیل سهل انگاری در داشتن بانک اطلاعاتی قوی به یک نقض غرض در اقتصاد کشور تبدیل شده و مسئولان دولتی هم در سه دولت بعد از محمود احمدی نژاد تلاشی برای اصلاح روند نکرده اند.
در روزهای اخیر زمزمه هایی در رابطه با افزایش قیمت بنزین و توزیع یارانه بنزین بین افراد به گوش می رسد که اگر مبنای اجرای این روند داده های پرداخت یارانه ها باشد توزیع یارانه بنزین با مشکلات جدی همراه خواهد بود.
گسترش نیوز
اقتصاد
بانک و بیمه
امیر خیرخواهان
۱۴۰۴/۰۲/۰۳ ۰۷:۰۰:۰۰
بازار کار ایران با پدیدهای فراتر از کمبود فرصت شغلی مواجه شده است؛ ریزش و ماندگار نبودن نیروی کار، بهویژه در مشاغل رسمی، در حالی تشدید شده که شکاف میان دستمزد و هزینههای زندگی، قراردادهای ناپایدار و تغییر انتظارات نسل جدید، کارگران را به سمت مشاغل غیررسمی و گذرا سوق داده است؛ بهطوری که به گفته رئیس کانون کارگران ساختمانی، حدود ۳۵ درصد نیروها پیش از پایان سال نخست کار خود، محیط کاری را ترک میکنند.
با اجرای نرخ سوم بنزین و افزایش قیمت سوختگیری با کارت جایگاه به لیتری ۱۰ هزار تومان، هزینه استفاده از خودرو افزایش یافته است؛ بررسی مصرف ترکیبی و ظرفیت باک خودروهای داخلی و مونتاژی نشان میدهد هزینه پیمایش ۱۰۰ کیلومتر با نرخ جدید بین حدود ۶۴ تا ۸۳ هزار تومان و هزینه پر کردن کامل باک نیز بین ۴۱۰ تا ۶۶۰ هزار تومان خواهد بود.
پرداخت معوقات فروردین بازنشستگان برای همه مشمولان، از جمله افرادی که حقوق خود را از بانکهایی غیر از بانک رفاه دریافت میکنند، به پایان رسیده است؛ با این حال هنوز زمان واریز معوقات اردیبهشت مشخص نشده و بازنشستگان در انتظار اعلام زمان پرداخت هستند.
سید صولت مرتضوی، وزیر سابق تعاون، کار و رفاه اجتماعی، با تأکید بر ضرورت جبران تدریجی عقبماندگی تاریخی دستمزد کارگران گفت افزایش حقوق بهتنهایی نمیتواند مشکلات معیشتی را حل کند و دولت باید همزمان با افزایش متناسب دستمزد با نرخ تورم، برای مهار تورم و تأمین مسکن کارگران نیز اقدام کند.
Δ