نماد معاملاتی ایرانخودرو پس از ۴۹ روز توقف، امروز در حالی به تابلوی معاملات بازگشت که علاوه بر افت ۲۷ درصدی، علیرغم انتظارها، به دلیل ابهام در افزایش قیمت محصولات، بازگشایی آن با سردرگمی، مکاتبات بیپاسخ و واکنش منفی بازار سرمایه همراه شد.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، در تاریخ 21 خرداد 1404، نماد «خودرو» به دلیل مخالفت وزارت صنعت با افزایش 25 درصدی قیمت محصولات و با وجود تایید شورای رقابت و سپس مجمع سالانه، بسته شد.
در طول این 49 روز، سازمان بورس بارها طی نامههایی رسمی با ایرانخودرو، وزارت صنعت، معدن و تجارت، و شورای رقابت مکاتبه کرد و خواستار توضیحات دقیق درباره مبنای افزایش قیمتها و نیز رفع ابهامات شد.
در نهایت سازمان بورس صبح امروز با انتشار توضیحاتی از عدم پاسخ شورای رقابت به سئوالات خبر داد و اعلام کرد: عواقب ناشی از عدم تعیین تکلیف موضوع افزایش قیمت فروش محصولات بر عهده ذینفعان، سیاست گذاران و ناشر خواهد بود.
بازار سرمایه هم امروز(چهارشنبه) با بازگشایی نماد معاملاتی “خودرو” مواجه شد و علاوه بر افت 27 درصدی قیمت هر سهم ایران خودرو در روزجاری، افت 52 هزار واحدی شاخص کل بورس و در نتیجه سقوط آن به ارتفاع 2 میلیون و 600 هزار واحد را شاهد بود.
این در شرایطی است که عواملی چون پاسخ رسمی شورای رقابت درباره مشروعیت افزایش قیمتها؛ افشای اطلاعات دقیق از سوی شرکت ایرانخودرو درباره نرخهای فروش؛ و اطمینانبخشی سازمان بورس و نهادهای حاکمیتی به بازار سرمایه برای صیانت از حقوق سهامداران از جمله مواردی هستند که ابهامات مربوط به آنها روند معاملات نماد ایران خودرو، گروه خودرویی و کلیت بازار سرمایه را طی روزهای آینده تحت تاثیر خود قرار خواهند داد و نیازمند شفافسازی هستند.
از این رو در صورت رفع این ابهامات، میتوان به کاهش نگرانیها امیدوار بود؛ اما در غیر این صورت، نوسانات منفی و فشار فروش در این نماد و در پی آن کلیت بازار سرمایه در روزهای پیشرو ادامهدار خواهد بود.
انتهای پیام/
بازار کار ایران با پدیدهای فراتر از کمبود فرصت شغلی مواجه شده است؛ ریزش و ماندگار نبودن نیروی کار، بهویژه در مشاغل رسمی، در حالی تشدید شده که شکاف میان دستمزد و هزینههای زندگی، قراردادهای ناپایدار و تغییر انتظارات نسل جدید، کارگران را به سمت مشاغل غیررسمی و گذرا سوق داده است؛ بهطوری که به گفته رئیس کانون کارگران ساختمانی، حدود ۳۵ درصد نیروها پیش از پایان سال نخست کار خود، محیط کاری را ترک میکنند.
با اجرای نرخ سوم بنزین و افزایش قیمت سوختگیری با کارت جایگاه به لیتری ۱۰ هزار تومان، هزینه استفاده از خودرو افزایش یافته است؛ بررسی مصرف ترکیبی و ظرفیت باک خودروهای داخلی و مونتاژی نشان میدهد هزینه پیمایش ۱۰۰ کیلومتر با نرخ جدید بین حدود ۶۴ تا ۸۳ هزار تومان و هزینه پر کردن کامل باک نیز بین ۴۱۰ تا ۶۶۰ هزار تومان خواهد بود.
پرداخت معوقات فروردین بازنشستگان برای همه مشمولان، از جمله افرادی که حقوق خود را از بانکهایی غیر از بانک رفاه دریافت میکنند، به پایان رسیده است؛ با این حال هنوز زمان واریز معوقات اردیبهشت مشخص نشده و بازنشستگان در انتظار اعلام زمان پرداخت هستند.
سید صولت مرتضوی، وزیر سابق تعاون، کار و رفاه اجتماعی، با تأکید بر ضرورت جبران تدریجی عقبماندگی تاریخی دستمزد کارگران گفت افزایش حقوق بهتنهایی نمیتواند مشکلات معیشتی را حل کند و دولت باید همزمان با افزایش متناسب دستمزد با نرخ تورم، برای مهار تورم و تأمین مسکن کارگران نیز اقدام کند.
Δ