به گزارش اکوایران، پژو ۲۰۷ با گیربکس دستی نزدیک به ۲ درصد از قیمت خود را به نسبت هفته گذشته از دست داد تا در صدر جدول افت قیمت قرار گیرد. این محصول ایران خودرو حول و حوش ۱۵ میلیون تومان از قیمت خود را از دست داد و با قیمت نزدیک به ۸۱۵ میلیون […]
به گزارش اکوایران، پژو ۲۰۷ با گیربکس دستی نزدیک به ۲ درصد از قیمت خود را به نسبت هفته گذشته از دست داد تا در صدر جدول افت قیمت قرار گیرد.
این محصول ایران خودرو حول و حوش ۱۵ میلیون تومان از قیمت خود را از دست داد و با قیمت نزدیک به ۸۱۵ میلیون تومانی در بازار معامله شد.
البته رانا پلاس بر خلاف پژو ۲۰۷ با گیربکس دستی، رشد قیمتی حدود ۱.۵ درصد را تجربه کرد. این خودرو با افزایش حول و حوش ۱۰ میلیون تومانی قیمت خود را به نزدیکی های ۶۹۰ میلیون تومان رساند.
شاهین با گیربکس اتوماتیک نیز افرایش ۵ میلیون تومانی را تجربه کرد و بعد از رانا پلاس در جایگاه دوم جدول بیشترین افزایش قیمت قرار گرفت؛ شاهبن اتوماتیک و رانا پلاس طبق یک قانون نانوشته افرایش و کاهش قیمت را با هم تجربه می‌کنند.
شاهین با گیربکس دستی، هایما S۷ پلاس، دنا با گیربکس اتوماتیک و تارا با گیربکس اتوماتیک بدون تغییر قیمت بودند.
از همین رو، بسیاری از کارشناسان و فعالان عرصه واردات معتقدند حالا که نرخ ارز محاسباتی گمرک ۲.۴ برابر شده، بهتر است تعرفه واردات کاهش یابد تا ضمن افت قیمت تمام‌شده خودروهای وارداتی، دایره مصرف‌کنندگان این خودروها تنگ‌تر از قبل نشود. اکوایران در گفت و گو با هادی ملکان رئیس هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو، […]
پس از آنکه آمریکا در سال ۲۰۱۸ از توافق هسته‌ای و برجام خارج شد، دولت واردات بسیاری از کالاها را به کشور در راستای مدیریت منابع ارزی محدود کرد و خودرو یکی از آنها بود. این ممنوعیت چهار سال طول کشید و سرانجام در اردیبهشت ۱۴۰۱، شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا رای به آزادی واردات […]
به گزارش اکوایران، این شرکت که مدیریت آن چند ماه پیش به بخش خصوصی واگذار شد، یکی از مهم‌ترین بازیگران صنعتی کشور در بازار سرمایه به شمار می‌رود. این در حالی است که قیمت‌گذاری دستوری اجازه نمی‌دهد تا بزرگ‌ترین خودروساز ایران، ارزش واقعی خود را در بازار سرمایه داشته باشد.
هرچند سیاست‌گذار در ظاهر این مدل را به نفع مصرف‌کنندگان پیاده کرده و ادامه می‌دهد، اما به اعتقاد بسیاری از کارشناسان و فعالان صنعت خودرو، قیمت‌گذاری دستوری حتی به نفع مصرف‌کننده واقعی نیز تمام نشده و از آن سو، خودروسازان را زیانده کرده و سفره رانت را در بازار گسترانده است. اکوایران در گفت و […]
Δ