به گزارش اکوایران، پژو ۲۰۷ با گیربکس دستی نزدیک به ۲ درصد از قیمت خود را به نسبت هفته گذشته از دست داد تا در صدر جدول افت قیمت قرار گیرد. این محصول ایران خودرو حول و حوش ۱۵ میلیون تومان از قیمت خود را از دست داد و با قیمت نزدیک به ۸۱۵ میلیون […]
به گزارش اکوایران، پژو ۲۰۷ با گیربکس دستی نزدیک به ۲ درصد از قیمت خود را به نسبت هفته گذشته از دست داد تا در صدر جدول افت قیمت قرار گیرد.
این محصول ایران خودرو حول و حوش ۱۵ میلیون تومان از قیمت خود را از دست داد و با قیمت نزدیک به ۸۱۵ میلیون تومانی در بازار معامله شد.
البته رانا پلاس بر خلاف پژو ۲۰۷ با گیربکس دستی، رشد قیمتی حدود ۱.۵ درصد را تجربه کرد. این خودرو با افزایش حول و حوش ۱۰ میلیون تومانی قیمت خود را به نزدیکی های ۶۹۰ میلیون تومان رساند.
شاهین با گیربکس اتوماتیک نیز افرایش ۵ میلیون تومانی را تجربه کرد و بعد از رانا پلاس در جایگاه دوم جدول بیشترین افزایش قیمت قرار گرفت؛ شاهبن اتوماتیک و رانا پلاس طبق یک قانون نانوشته افرایش و کاهش قیمت را با هم تجربه می‌کنند.
شاهین با گیربکس دستی، هایما S۷ پلاس، دنا با گیربکس اتوماتیک و تارا با گیربکس اتوماتیک بدون تغییر قیمت بودند.
تصاویر این سانحه به سرعت در فضای مجازی پخش شد و به دلیل نوع برخورد، موجی از انتقادها علیه فدراسیون اتومبیلرانی را برانگیخت، تا جایی که وزارت ورزش حکم به تعطیلی تمام پیست های اتومبیلرانی کشور تا اطلاع ثانوی داد. اکوایران در گفت و گو با آرش راهبر روزنامه نگار تخصصی در حوزه ورزش و […]
از پژو پارس تا سمند، ردپای ۴۰۵ را می‌توان در بخش مهمی از تاریخ خودروسازی ایران مشاهده کرد. اما سرنوشت این خودرو در بازار اروپا به چه صورت رقم خورد؟ و نسخه‌ی جدید آن، یعنی پژو ۴۰۸ ایکس، امروز با چه قیمتی عرضه می‌شود؟
سال هاست سرمایه گذاری قابل قبولی در راستای ارتقای کیفی زیرساخت های صنایع خودرو و قطعه کشور انجام نشده و این مساله مانند آتش زیر خاکستر، آینده این صنایع را تهدید می کند. آرش محبی نژاد دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور، در گفت و گو با اکوایران می گوید: صنایع خودرو و قطعه […]
کارنمای این هفته تلاش می‌کند تصویری روشن از چالش‌های زنجیره تأمین، وضعیت تولید، آینده واردات و چشم‌انداز قیمتی بازار ارائه دهد.
Δ