به گزارش اکوایران، اگر معیار را صادرات خودروهای کامل بدانیم، این عدد حتی نگران‌کننده‌تر می‌شود؛ چراکه تنها ۵۱۲ دستگاه خودرو کامل صادر شده، در حالی‌که واردات خودرو کامل ۲۳ برابر آن بوده است. از نظر درآمد هم تفاوت فاحشی وجود دارد: سایپا حدود ۱۰۸ هزار میلیارد تومان از فروش داخلی به‌دست آورده، اما درآمد صادراتی‌اش […]
به گزارش اکوایران، بابک زنجانی و علی انصاری دو چهره مشهوری هستند که گفته می‌شود برای تصاحب سهام مدیریتی دومین خودروساز بزرگ ایران درخواست رسمی داده‌اند. اکوایران در گفت‌وگو با سعید مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا نظر او را در مورد اهلیت و صلاحیت این ۲ چهره مشهور برای مدیریت این خودروساز جویا شده است. نسخه کامل […]
عنوان «ناقص» برای خودروهایی به کار می‌رود که به دلیل کسری قطعه امکان تجاری سازی ندارند، بنابراین باید تا زمان تأمین قطعات در پارکینگ خودروسازان بمانند. بیوک علیمرادلو، کارشناس و از مدیران پیشین خودروسازی کشور، در گفت‌وگو با اکوایران، بروز این پدیده را ناشی از حضور دولت در خودروسازی می‌داند. وی برای اثبات این ادعا، […]
به گزارش اکوایران، فردین یزدانی، پژوهشگر آکادمی سامان می‌گوید، بازار لوازم یدکی، بازار خاصی است؛ چراکه با وجود این‌که بحران‌های مختلف اقتصادی و اجتماعی در زمینه‌های مختلف، رکود را به سایر بازارها آورده، ولی به‌دلیل ناکارآمدی‌هایی که در بازار اصلی خودرو اعم از وضعیت کیفی خودروها، قیمت و عدم تناسب نرخ‌ها با درآمد خانوارها وجود […]
احمد نعمت بخش معتقد است این اتفاق می تواند سبب کاهش انگیزه داخلی سازی قطعات در کشور شود. وی در عین حال می پذیرد که کاهش تعرفه، قیمت تمام شده خودروهای وارداتی را پایین می آورد و گستره استفاده از این خودروها را در بازار کشور فراخ تر خواهد کرد. خبر مرتبط کاهش تعرفه واردات […]
به گزارش اکوایران، علیرضا زاکانی، شهردار تهران در نشست خبری خود در پاسخ به پرسشی درباره حریم تهران از تخلف یک شرکت خودروسازی معروف گفت: «متأسفانه دستگاه‌های قضایی اقداماتی کردند که شایسته نبود و ما به قوه قضاییه و وزارت کشور و استانداری نامه نوشتیم که این موضوع به زمین خواری می‌انجامد، بگونه‌ای که یک […]
حامد بیدی، بنیان‌گذار سایت کارزار در گفت‌وگو با اکوایران توضیح می‌دهد که کمپین‌ها و پویش‌های اجتماعی باید چه هدفی داشته باشند. او می‌گوید: «ما وقتی درمورد یک پویش اجتماعی صحبت می‌کنیم، یک تغییر رفتار جمعی را هدف قرار می‌دهیم و این تغییر رفتارهای جمعی بر بستر یک کلان روایتی می‌تواند شکل بگیرد. باید ابتدا ببینیم […]
بر خلاف ایران‌خودرو که از ابتدا هم مشخص بود مدیریت آن به چه کسی می رسد، سایپا مشتریان زیادی دارد. از کرمان‌موتور گرفته تا بابک زنجانی، همه می خواهند شانس خود را در ماراتن واگذاری سهام مدیریتی سایپا امتحان کنند. سعید مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا در گفت‌وگو با اکوایران، تاکید می‌کند که اهلیت و صلاحیت […]
اما چرا خودروسازی ایران با چالش بزرگی به نام تاخیر در تحویل محصولات ثبت نامی مواجه است؟ آیا عمدی در این ماجرا نهفته است یا خودروسازان و مونتاژکاران ایرانی سهوا دچار این عارضه شاید منحصر به فرد هستند؟ به نظر می رسد ریشه تاخیر در تحویل خودروهای ثبت نامی، ترکیبی از رفتارها و برنامه ریزی […]