احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران در گفت و گو با اکوایران، می گوید: قرار است تعرفه واردات خودرو به ۲۰ درصد کاهش پیدا کند. به گفته وی، کاهش تعرفه سبب ایجاد رقابت و کاهش قیمت تمام شده خودروهای وارداتی می شود، اما انگیزه داخلی سازی قطعات را از بین می برد.
به گزارش اکوایران، در این بین، ارقام هنگفتی برای سرمایهگذاری آمریکاییها در ایران مطرح و گفته میشود آمریکاییها میلیاردها دلار پول به ایران خواهند آورد و بخشی از آن در صنعت خودرو سرمایهگذاری خواهد شد. بیوک علیمرادلو، کارشناس و از مدیران پیشین خودروسازی کشور، در گفتوگو با اکوایران تاکید میکند: سرمایهگذاری هنگفت آمریکاییها در […]
یکی از این مراکز، مرکز مهندسی ایران خودرو در کاونتری انگلیس بود که البته سرنوشت خوشی نداشت و تعطیل شد. اصغر خسروشاهی رئیس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در گفت و با اکوایران، از سرنوشت تلخ مرکز مهندسی ایران خودرو در انگلستان گفته است. نسخه کامل در سایت: خبر مرتبط پول آمریکایی وارد […]
بیش از دو دهه حضور در خودروسازی ایران و همچنین قرارداد جامع همکاری ۲۵ ساله ایران و چین، فاکتورهایی هستند که احتمال واگذاری مدیریت و حتی مالکیت خودروسازان کشور به خصوص سایپا را به چینیها تقویت میکنند. با این حال، محمدرضا نجفیمنش رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور در گفتوگو با «اکوایران»، با دیده […]
به گزارش اکوایران، قطع رابطه سیاسی ایران و آمریکا، تحریم و قوانین ضد ایرانی در ایالات متحده، از جمله عوامل اصلی هستند که اجازه حضور محصولات آمریکایی را در خودروسازی کشور طی بیش از چهار دهه گذشته نداده اند. یکی از خودروسازان آمریکایی که به دلیل همین عوامل اجازه حضور در ایران را پیدا نکرد، […]
توافق احتمالی منجر به لغو بسیاری از تحریم ها به خصوص در حوزه اقتصادی خواهد شد، از همین رو خودروسازی به عنوان یکی از بخش هایی که تحریم هایی سنگین را طی حدودا هفت سال گذشته تجربه کرده، بار دیگر مانند دوران برجام فرصت اتصال به جهان خودرو را پیدا خواهد کرد. بیوک علیمرادلو در […]
به گزارش اکوایران، دنا پلاس با گیربکس دستی افزایش قیمت حدود ۱۵ میلیون تومانی را به خود دید. این محصول ایران خودرو در پایان هفته منتهی به ۱۲ اردیبهشت با قیمتی حول و حوش ۹۹۵ میلیون تومان در بازار معامله شد. این افزایش قیمت به نسبت هفته گذشته به زبان درصد حدود ۱.۵ درصد بوده […]
به گزارش اکوایران، در این میان، ایرانخودرو و سایپا، با دو مسیر مدیریتی متفاوت، نتایج قابل تأملی رقم زدهاند. در کارنمای این هفته، به سراغ تحلیل این مسیرها، وضعیت وارداتیها و پیشبینی آینده بازار رفتیم.
به گزارش اکوایران، یکی از این شرکتها رنو بود که قصد داشت حضور مستقل در خودروسازی ایران را تجربه کند، اما برخی سنگاندازیهای داخلی مانع شد. محمدرضا نجفیمنش، رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور در گفتوگو با اکوایران میگوید، رنو قصد داشت یک میلیارد دلار در ایران سرمایهگذاری کند. نسخه کامل در سایت: خبر […]