نماینده رشت در مجلس با انتقاد از شیوههای فروش خودرو، هشدار داد ابهام در فرآیند عرضه و نبود شفافیت، زمینه شکلگیری رانت و سودجویی برای گروههای خاص را فراهم کرده است.
اقتصادآنلاین؛ نماینده رشت در مجلس با انتقاد از نابسامانی بازار خودرو، از تأخیرهای طولانی در تحویل، نبود شفافیت در فروش و افزایش نارضایتی مردم خبر داد و اعلام کرد وزیر صمت باید درباره گرانی و وضعیت آشفته بازار خودرو پاسخگو باشد.
جبار کوچکینژاد، نماینده مردم رشت در مجلس شورای اسلامی، در گفتوگو با خبرنگار اقتصادآنلاین با اشاره به مشکلات گسترده بازار خودرو، تأکید کرد که یکی از مهمترین مطالبات مردم از خودروسازان، پایبندی به تعهدات و تحویل بهموقع خودروهاست؛ مطالبهای که به گفته او طی سالهای اخیر بارها نادیده گرفته شده و باعث شکلگیری موجی از بیاعتمادی در میان خریداران شده است.
وی اظهار کرد بسیاری از شهروندان با امید به دریافت خودرو در موعد مقرر در طرحهای فروش شرکت میکنند، اما در عمل با تأخیرهای چندماهه روبهرو میشوند؛ موضوعی که علاوه بر نارضایتی عمومی، برنامهریزی اقتصادی و مالی خانوادهها را نیز دچار اختلال کرده است.
کوچکینژاد با بیان اینکه خودروسازان هنگام فروش، زمان مشخصی را برای تحویل خودرو اعلام میکنند، گفت طبیعی است که مردم انتظار داشته باشند این تعهدات رعایت شود. به گفته او، ادامه روند فعلی موجب کاهش اعتماد عمومی به صنعت خودرو و سازوکارهای فروش شده است. وی افزود در شرایطی که قیمت خودرو به شکل مداوم افزایش پیدا میکند، تأخیر در تحویل میتواند هزینههای مضاعفی را نیز به خریداران تحمیل کند و همین مسئله فشار بیشتری به مصرفکنندگان وارد میکند.
نماینده رشت در ادامه با اشاره به گلایه مردم از کیفیت خودروها، تصریح کرد بخش زیادی از مصرفکنندگان معتقدند قیمت خودروها با کیفیت محصولات تناسبی ندارد و همین مسئله موجب شده انتظارات عمومی از صنعت خودرو برآورده نشود. او تأکید کرد خودروسازان باید ارتقای کیفیت را بهعنوان یکی از اولویتهای اصلی خود در نظر بگیرند؛ چراکه بدون بهبود کیفیت، اعتماد ازدسترفته مردم به این صنعت بازنخواهد گشت.
کوچکینژاد یکی دیگر از مشکلات جدی بازار خودرو را نبود شفافیت در برخی شیوههای فروش دانست و گفت بسیاری از متقاضیان خواهان آن هستند که فرآیند ثبتنام، تخصیص و عرضه خودرو کاملاً شفاف و قابل پیگیری باشد تا زمینه هرگونه شائبه و رانت از بین برود. وی افزود نحوه پیشفروش و عرضه خودرو در سالهای اخیر ابهامات زیادی را در جامعه ایجاد کرده و همین مسئله باعث رشد واسطهگری و سودجویی در بازار شده است. به گفته او، مردم انتظار دارند فروش خودرو بهصورت عادلانه و بدون ایجاد رانت انجام شود تا دست دلالان از بازار کوتاه شود.
این نماینده مجلس در بخش دیگری از سخنان خود از نبود نظارت کافی وزارت صمت بر بازار خودرو انتقاد کرد و گفت بازار خودرو نیازمند مدیریت و برنامهریزی جدی است و نمیتوان آن را به حال خود رها کرد.
کوچکینژاد اعلام کرد در جلسه نظارتی مجلس، درباره گرانی خودرو و وضعیت بازار از وزیر صمت سؤال خواهد کرد. او معتقد است در صورت نبود نظارت مؤثر بر نحوه عرضه و قیمتگذاری، مشکلات مصرفکنندگان همچنان ادامه خواهد داشت. وی در پایان تأکید کرد صنعت خودرو یکی از صنایع مهم کشور است و سیاستگذاریها باید بهگونهای باشد که حقوق مصرفکننده در اولویت قرار گیرد؛ موضوعی که به گفته او تنها با تحویل بهموقع، افزایش کیفیت و شفافسازی فرآیند فروش محقق خواهد شد.
بر اساس مقررات مناطق آزاد، واردات خودرو تنها برای اشخاص و فعالان واجد شرایط امکانپذیر است و در مقابل، واردات کالا از خارج کشور برای عرضه به مسافران ممنوع بوده و معافیت کالای همراه مسافر نیز فقط شامل کالاهای تولیدشده در مناطق آزاد میشود.
اقتصادآنلاین؛ چرا بخش بزرگی از سود اقتصاد ایران در اختیار تعداد محدودی شرکت قرار دارد، اما بار اصلی اشتغال کشور را بنگاههای کوچک و متوسط به دوش میکشند؟ عیسی منصوری، رئیس مرکز پژوهشهای اتاق ایران به ساختار متفاوت سودآوری و اشتغال در اقتصاد ایران پرداخته و از تغییر نقش بازیگران اصلی اقتصاد در دوران تحریم […]
ایران در حالی توسعه همکاریهای اقتصادی با اعضای سازمان همکاری شانگهای را با جدیت دنبال میکند که اتاق بازرگانی ایران از برنامه افزایش ۲۵ برابری تجارت با قرقیزستان، ایجاد صندوق سرمایهگذاری مشترک میان اعضای شانگهای و اجرای پروژههای مشترک در حوزههای زیرساختی و فنی-مهندسی خبر داده است.
به گزارش اقتصادآنلاین، لکههای نفتی در جنوب کشور چقدر گسترده شدهاند؟ آیا اکوسیستمهای ساحلی آسیب دیدهاند و انفجار مخازن نفتی تهران چه اثری بر محیط زیست گذاشته است؟ شینا انصاری، رئیس سازمان حفاظت محیط زیست، در گفتوگو با خبرنگار اقتصادآنلاین به این پرسشها پاسخ داده و از آخرین ارزیابیها درباره آلودگیهای نفتی و پیامدهای زیستمحیطی […]
Δ