تسلا با ادغام آنتن استارلینک در بدنهی سایبرکب، گام جدیدی برای تضمین ارتباط همیشگی ناوگان خودران خود برداشت. تصاویر کارخانه گیگافاکتوری تگزاس نشان میدهد یک پنل مربعیشکل و کمارتفاع استارلینک بهجای شیشه روی سقف سایبرکب نصب شده است.
به گزارش خبرآنلاین، به نقل از زومیت، خودرو دو نفرهی سایبرکب فرمان و پدال ندارد و در اوایل سال ۲۰۲۶ وارد خط تولید شد. اکنون نخستین نمونههای مجهز به این فناوری ماهوارهای از کارخانه خارج شدهاند.
تجهیزات شامل ترمینال جدید استارلینک نسخهی V۵ است که سرعت دانلودی در حدود ۳۷۵ مگابیتبرثانیه ارائه میدهد. میزان مصرف انرژی این سختافزار بین ۳۵ تا ۵۰ وات است که تقریبا نصف مصرف انرژی نسل پیشین به شمار میرود. این آنتن مستقیما با کامپیوتر خودران، میکروفونها و سیستمهای اضطراری خودرو در ارتباط است.
مدیران بخش هوش مصنوعی تسلا تأکید کردهاند که سیستم رانندگی خودکار سایبرکب برای هدایت، ترمز یا شتابگیری نیازی به اتصال اینترنت ندارد و پردازشها کاملا محلی انجام میشوند. اتصال ماهوارهای بهعنوان یک شبکهی پشتیبان عمل میکند تا در صورت ورود خودرو به نقاط کور مخابراتی، ارتباط مسافران با پشتیبانی انسانی و انتقال دادههای ناوبری قطع نشود.
۵۸۵۸
ایرانسل، در جریان آیین «یک ایران متصل»، جدیدترین دستاوردها و راهکارهای ارتباطی و دیجیتال خود را به دکتر مسعود پزشکیان معرفی کرد و همزمان ۹۴۶ پروژه ارتباطی ایرانسل در ۲۱ استان کشور با حضور رئیسجمهوری، به بهرهبرداری رسید.
امیر اسماعیل ادیبپناه، مدیرمسئول «هوش مصنوعی آدینه»، در نمایشگاه اینوتکس تأکید کرد یکی از مهمترین دلایل شکست پروژههای هوش مصنوعی، استفاده از دادههای ناسالم و غیرقابل اتکاست؛ مسئلهای که میتواند خروجی الگوریتمها را نیز پرخطا کند.
پژوهش جدید دانشمندان دانشگاه استنفورد نشان میدهد مهار گیرندهای به نام EP۲ در سلولهای ایمنی میتواند برخی آثار افزایش سن را در موشها کاهش دهد و عملکرد حافظه، عضلات و قلب آنها را بهبود ببخشد.
متا آزمایش رباتهایی را آغاز کرده که میتوانند وظایف نگهداری دیتاسنترها را خودکار کرده و بخش بزرگی از نیروی انسانی را حذف کنند.
Δ