شرکت چینی X-Control هلیکوپتر شخصی جدید و تاشوی Janus-1 را رونمایی کرد که به دلیل وزن پایین (۶۹ کیلوگرم) و ابعاد کوچک، به راحتی در صندوق عقب خودرو جا میشود. این «چمدان پرنده» با موتور توربوشفت کار میکند، قادر به حمل دو نفر است و میتواند تا ۶۰۰۰ متر ارتفاع بگیرد.
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و براساس گزارش گجتنیوز، شرکت چینی X-Control با معرفی هلیکوپتر شخصی جدید خود به نام Janus-1، صنعت حمل و نقل عمود پرواز (VTOL) را متحول کرد. این وسیله پرنده که به دلیل ابعاد کوچک و حمل آسان، لقب «چمدان پرنده» را گرفته است، یک هلیکوپتر واقعی است که به راحتی میتواند در صندوق عقب خودروهای شخصی جای گیرد. Janus-1 نه تنها سبکوزن است، بلکه به لطف طراحی منحصر به فرد با موتور توربوشفت، میتواند تا ارتفاعات بالا و سرعتهای قابل توجه پرواز کند.
Janus-1 تنها ۶۹.۸ کیلوگرم وزن دارد، اما میتواند حداکثر تا ۲۰۰ کیلوگرم بار حمل کند و برای برخاست و فرود به فضایی کمتر از یک متر مربع نیاز دارد.
موتور انقلابی: برخلاف بسیاری از VTOLهای مدرن که بر موتور الکتریکی تکیه دارند، Janus-1 از یک موتور توربوشفت استفاده میکند که امکان استفاده از سوختهای استاندارد مانند دیزل و بنزین هواپیما را فراهم میآورد.
برد پروازی: سازندگان ادعا میکنند که زمان پرواز فعلی آن حدود ۴۰ دقیقه است، اما این زمان به طور بالقوه میتواند تا ۸ ساعت افزایش یابد.
بدنه این هلیکوپتر از فیبر کربن سبک ساخته شده و میتواند به حداکثر سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت برسد.
ارتفاع پروازی شگفتانگیز: Janus-1 میتواند تا ارتفاع ۶۰۰۰ متری (نزدیک به ۲۰ هزار فوت) اوج بگیرد.
قابلیت دوگانه: این هلیکوپتر قابلیت حمل یک یا دو نفر را دارد و همچنین میتواند به صورت بدون سرنشین و کنترل از راه دور برای مأموریتهای شناسایی، نجات یا تحویل بار استفاده شود. قابلیت نصب شناور برای فرود روی آب نیز بر انعطافپذیری آن میافزاید.
۲۲۷۲۲۷
اوبر از تعدیل ۱۰ درصدی نیروی کار خود در بخش خدمات مشتریان با هدف سادهسازی ساختارها و پذیرش هوش مصنوعی خبر داد.
تصاویر غیررسمی پیکسل ۱۱ گوگل رنگبندی متنوع، دوربین سهگانه و تغییر اندازه ماژول دوربین را پیش از معرفی رسمی فاش کردند.
لیانگ ونفنگ به تشریح شکاف زیرساختهای پردازشی چین با آمریکا و توانایی ابرگره هواوی در جایگزینی تراشههای قدرتمند انویدیا پرداخت.
میلاد نوری در میزگرد «فیلترینگ امنیت آورد؟» با انتقاد از سیاستهای فعلی اینترنت، «اینترنت پرو» را راهکاری برای حل ریشهای بحران فیلترینگ ندانست و نسبت به شکلگیری اقتصاد ذینفعان این محدودیتها هشدار داد.
Δ