شکست مدل اول «آیفون ایر» به معنای پایان ایده گوشیهای باریک نبود؛ بلکه اپل با درس گرفتن از تقاضای ضعیف بازار، حالا به دنبال اصلاح فرمولی است که خریداران واقعاً به دنبال آن بودند.
تینا مزدکی_به نظر میرسد «آیفون ایر» اپل یکی از موارد نادر شکست در پیشبینی تقاضا بود. این گوشی پس از عرضه، برخلاف مدلهای ردهبالا که با لیستهای انتظار طولانی روبرو شدند، به سرعت در دسترس بود؛ نشانهای که معمولاً از تقاضای ضعیف خبر میدهد. گزارشهای بعدی حتی به کاهش تولید و احتمال توقف خطوط تولید اشاره داشتند. اما بخش جالب ماجرا اینجاست: اپل تسلیم نشده و شایعات جدید نشان میدهند این شرکت در حال بررسی شانس مجدد برای سال ۲۰۲۶ با تمرکز بر دو نقطه ضعف اصلی نسل اول است.
مردم دستگاههای باریک و سبک را دوست دارند، اما مشکل «ایر» فراتر از ظاهر بود. این گوشی با قیمتی بالا عرضه شد، در حالی که در ویژگیهای حیاتی، بیش از حد صرفهجویی کرده بود. آیفون ایر به جای یک گوشی کاربردی، به عنوان یک محصول لوکس و «نمایشی» (Design Flex) ظاهر شد. سه عامل اصلی باعث شد خریداران از آن دوری کنند:
گزارشهای اخیر تایید میکنند که اپل در حال بازطراحی iPhone Air ۲ است تا آن را از یک «محصول جانبی عجیب» به یک لاین واقعی تبدیل کند. دو تغییر بزرگ در راه است:
یک چالش بزرگ همچنان پابرجاست؛ خریداران میگویند «باریک بودن» لزوماً به معنای «حمل آسان» نیست. یک گوشی فوقباریک که همچنان ابعاد بزرگی دارد، مشکل جایگیری در جیب یا استفاده با یک دست را حل نمیکند.
اپل باید ثابت کند که ایر تنها به معنای باریک بودن نیست. این یعنی بتوانیم شاهد تغییرات زیر باشیم:
اگر اپل به آیفون ایر ۲ به عنوان یک انتخاب ارزشمحور (Value-driven) نگاه کند و نه یک کالای لوکسِ نمایشی، این محصول میتواند به یک موفقیت واقعی تبدیل شود. در غیر این صورت، خریداران دوباره با یک محاسبه ساده، یا مدل استاندارد را برای صرفهجویی انتخاب میکنند یا برای امکانات بیشتر به سراغ مدل پرو میروند.
منبع: macobserver
۵۸۳۲۳
سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی در پی انتشار برخی مطالب در فضای مجازی درباره نحوه محاسبه حجم بستههای اینترنتی در اطلاعیه ای اعلام کرد: حجم بستههای اینترنتی کاهش نیافته، هیچ ضریب افزایشی برای محاسبه مصرف اینترنت بینالملل اعمال نمیشود.
در حالی که فاصله چندانی تا رونمایی رسمی از گوشی «آیفون ۱۸ پرو» باقی نمانده است، گزارشهای جدید نشان میدهند که پرچمدار بعدی اپل با سه ارتقای بزرگ و کلیدی همراه خواهد بود؛ قابلیتهایی که سالهاست شایعات مربوط به آنها در دنیای فناوری به گوش میرسد.
چین گام دیگری در مسیر رقابت با بوئینگ و ایرباس برداشت و نخستین نسخه ویژه هواپیمای C۹۱۹ با موفقیت اولین پرواز آزمایشی خود را انجام داد.
طراحی داخلی هواپیما با دقت و توجه به مسافران انجام می شود. بوئینگ که سالانه صدها هواپیما برای خطوط هوایی مختلف تولید می کند، به روانشناسی رنگ ها در طراحی کابین اهمیت زیادی می دهد. اما چرا اکثر صندلی های هواپیما آبی هستند؟
Δ