به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از دیجیاتو، نروژ با تصویب بودجه نهایی، پروژه ساخت اولین تونل کشتیرانی اقیانوسی جهان را پس از وقفهای کوتاه دوباره احیا کرد. این پروژه ۸۰۵ میلیون دلاری با حفر صخرههای شبهجزیره «استادلاندر»، مسیر امنی را برای عبور کشتیهای بزرگ از یکی از طوفانیترین سواحل جهان فراهم میکند. عملیات اجرایی این […]
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از دیجیاتو، نروژ با تصویب بودجه نهایی، پروژه ساخت اولین تونل کشتیرانی اقیانوسی جهان را پس از وقفهای کوتاه دوباره احیا کرد. این پروژه ۸۰۵ میلیون دلاری با حفر صخرههای شبهجزیره «استادلاندر»، مسیر امنی را برای عبور کشتیهای بزرگ از یکی از طوفانیترین سواحل جهان فراهم میکند. عملیات اجرایی این تونل ۱.۷ کیلومتری از اوایل سال ۲۰۲۷ آغاز میشود و مأموریت آن کاهش خطرات دریایی و بهینهسازی تجارت ساحلی است.
ایده ساخت تونل برای عبور وسایل نقلیه آبی از میان تپهها و کوهها موضوع جدیدی نیست و قدمت آن به سال ۱۶۷۹ میلادی و ساخت تونل مالپاس (Malpas Tunnel) در فرانسه بازمیگردد. بااینحال، تمامی این سازهها تاکنون به آبراههای داخلی محدود بودهاند و تنها برای قایقهای کانال یا اتصال بنادر به سیستمهای کانالی استفاده شدهاند.
اکنون نروژ چراغ سبز ساخت اولین تونل کشتیرانی اقیانوسی جهان را صادر کرده است تا برای نخستینبار، کشتیهای بزرگ اقیانوسی بتوانند از دل کوه عبور کنند.
این پروژه که تونل Stad Ship نام دارد، در سواحل غربی این کشور احداث خواهد شد. هرچند پارلمان نروژ در سال ۲۰۲۱ با ساخت آن موافقت کرده بود، افزایش چشمگیر هزینه مصالح در اواخر سال ۲۰۲۵ باعث شد دولت پروژه را موقتاً متوقف کند. اکنون با بازنگری در بودجه و اصلاحات مالی، این طرح دوباره احیا شده و مسیر برای انتخاب پیمانکار و آغاز ساختوساز در اوایل سال ۲۰۲۷ میلادی هموار شده است؛ پروژهای که انتظار میرود حدود ۵ سال بعد به بهرهبرداری برسد.
دریای Stadhavet در سواحل غربی نروژ، یکی از طوفانیترین و ناآرامترین مناطق آبی جهان است که سالانه حدود ۱۰۰ روز طوفانی را تجربه میکند. در این منطقه، امواجی با ارتفاع حداکثر ۳۰ متر از جهتهای مختلف بهصورت همزمان شکل میگیرند که باعث تأخیرهای طولانی در حرکت شناورهای صیادی، باری و مسافربری میشود. این شبهجزیره به یک گلوگاه بزرگ برای تجارت ساحلی تبدیل شده و فشار زیادی را به شبکه ریلی نروژ وارد کرده است.
طبق برنامهریزی اداره ساحلی نروژ (Kystverket)، این تونل پس از اتمام از میان ۱.۷ کیلومتر صخره سخت عبور خواهد کرد. ابعاد این سازه غولپیکر شامل ارتفاع کلی ۵۰ متر، فاصله ۳۳ متری از سطح دریا تا سقف و عرض ۳۶ متر خواهد بود. این ابعاد به شناورهایی با آبخور (Draft) حداکثر ۱۲ متر و عرض ۱۶ متر، از جمله کشتیهای کروز و کشتیهای مسافربری بزرگ اجازه میدهد به راحتی از آن عبور کنند. انتظار میرود این پروژه علاوهبر رونق صنایع شیلات و گردشگری، مصرف سوخت و آلایندگی کشتیها را تا ۶۰ درصد کاهش دهد.
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از سالهای نخست زندگی، یکی از مهمترین دورههای رشد کودک به شمار میرود. دورهای که در آن پایههای یادگیری، زبان، مهارتهای حرکتی، روابط اجتماعی و حتی بروز استعدادها شکل میگیرد. در این میان آنچه کودک در خانه تجربه میکند، از بازی و حرکت گرفته تا نوع تعامل با والدین و استفاده از […]
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از فرارو، تعداد دفعات حمام کردن در هفته در کنار نوع پوست، به عوامل دیگری همچون سن، تغییرات هورمونی، اقلیم محل زندگی و جنسیت بستگی دارد. به نقل از هاف پست، هیچ حسی شبیه به یک دوش آب گرم پس از یک روز طولانی نیست؛ گرما بدن را سست میکند، […]
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، مسعود پزشکیان رئیسجمهور صبح امروز یکشنبه ۷ تیرماه ۱۴۰۵ در بدو ورود به قم، با حضور در حرم مطهر کریمه اهلبیت (سلامالله علیها)، به زیارت این بارگاه نورانی دعا پرداخت. پزشکیان همچنین با حضور بر مزار علمای مدفون در حرم مطهر حضرت معصومه (س) و شهدای گرانقدر، […]
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، وزیر امور خارجه کشورمان در این سفر با مقامهای ارشد عراق درباره مناسبات دوجانبه و تحولات منطقهای و بینالمللی رایزنی و تبادل نظر خواهد کرد. انجام هماهنگیهای لازم با مراجع مسئول عراقی برای برگزاری مراسم تشییع پیکر پاک رهبر شهید انقلاب اسلامی در عتبات عالیات، از جمله […]
Δ