ثبت‌نام دو محصول فونیکس FX Premium و فونیکس F7 Promax AWD از ساعت 10:00 صبح روز شنبه 24 مرداد آغاز می‌شود.
به گزارش اکوایران به نقل از جماران، شرکت مدیران خودرو شرایط فروش قطعی و نقدی 3 محصول از برندهای فونیکس و ام‌وی‌ام را اعلام کرد.
در این طرح، فونیکس FX Premium، فونیکس F7 Promax AWD و ام‌وی‌ام X55 PRO IE با قیمت قطعی و موعد تحویل 30 روزه عرضه می‌شوند.
زمان ثبت‌نام فونیکس FX و F7 Promax
فرآیند ثبت‌نام این دو خودرو از ساعت 10:00 تا 11:00 ادامه خواهد داشت و با توجه به محدود بودن ظرفیت، تکمیل فرآیند خرید به سرعت عمل متقاضیان بستگی دارد.
قیمت فونیکس FX Premium
فونیکس FX Premium در این طرح با قیمت قطعی 4,989,000,000 تومان عرضه می‌شود. موعد تحویل این خودرو 30 روز اعلام شده است.
قیمت فونیکس F7 Promax AWD
فونیکس F7 Promax AWD نیز یکی دیگر از محصولات عرضه‌شده در این مرحله است که با قیمت قطعی 5,370,000,000 تومان در اختیار متقاضیان قرار می‌گیرد.
این خودرو نیز مانند FX Premium دارای موعد تحویل 30 روزه است.
شرایط فروش ام‌وی‌ام X55 PRO IE
ثبت‌نام ام‌وی‌ام X55 PRO IE در این مرحله با زمان‌بندی متفاوت انجام می‌شود.
فروش این خودرو از ساعت 12:00 ظهر روز شنبه 24 مرداد 1405 آغاز خواهد شد و ثبت‌نام تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه دارد.
قیمت قطعی ام‌وی‌ام X55 PRO IE در این طرح 3,789,000,000 تومان اعلام شده است.
نحوه ثبت‌نام مدیران خودرو
متقاضیان این طرح می‌توانند برای خرید خودرو به صورت اینترنتی یا از طریق نمایندگی‌های مجاز مدیران خودرو اقدام کنند.
با توجه به محدود بودن ظرفیت، توصیه می‌شود متقاضیان پیش از شروع فروش، اطلاعات و مدارک مورد نیاز را آماده کنند تا در زمان آغاز ثبت‌نام با مشکل مواجه نشوند.
قیمت دلار در شش روز گذشته ۱۴.۵ درصد رشد کرده، اما خودرو در همین مدت عمدتاً بین ثبات تا ۷ درصد افزایش قیمت داشته است؛ شکافی که بیش از هر چیز از رکود شدید و افت قدرت خرید در بازار خودرو خبر می‌دهد.
بهترین خودروهای برقی بازار نشان می‌دهند فراغت از بنزین و هزینه‌های آن در ایران هنوز یک کالای لوکس است؛ جایی که برای عبور از جایگاه سوخت و پیمایش بیش از ۶۰۰ کیلومتر با یک شارژ، باید چندین میلیارد تومان هزینه کرد.
پراید برای سال‌ها فقط یک خودرو نبود؛ به یکی از نمادهای مناقشه در صنعت خودروی ایران تبدیل شد؛ محصولی که از یک‌سو میلیون‌ها ایرانی تجربه مالکیت و رانندگی با آن را داشته‌اند و از سوی دیگر، بارها زیر تیغ انتقاد مسئولان، کارشناسان و افکار عمومی قرار گرفته است. سعید مدنی، مدیرعامل سابق سایپا اما از زاویه دیگری به این خودرو و سال‌های پرحاشیه تولید آن نگاه می‌کند. او در گفت‌وگو با اکوایران می‌گوید خودش پراید داشته و با آن سفرهای زیادی رفته است و تأکید می‌کند نمی‌توان به‌سادگی حکم داد که پراید «خودروی بدی» بوده؛ چراکه حتی امروز نیز بسیاری از مردم با همین خودرو کار می‌کنند و نان خانواده‌شان را درمی‌آورند.
وقتی از نیروی انسانی مازاد در صنعت خودروی ایران حرف می‌زنیم، ممکن است تصور شود این مسئله یکی از مشکلات خاص اقتصاد ایران است؛ اما تجربه صنعت خودروی آلمان نشان می‌دهد که حتی یکی از صنعتی‌ترین اقتصادهای جهان هم با چالش مشابهی روبه‌روست.
Δ