به گزارش اکوایران، پژو ۲۰۷ با گیربکس دستی نزدیک به ۲ درصد از قیمت خود را به نسبت هفته گذشته از دست داد تا در صدر جدول افت قیمت قرار گیرد. این محصول ایران خودرو حول و حوش ۱۵ میلیون تومان از قیمت خود را از دست داد و با قیمت نزدیک به ۸۱۵ میلیون […]
به گزارش اکوایران، پژو ۲۰۷ با گیربکس دستی نزدیک به ۲ درصد از قیمت خود را به نسبت هفته گذشته از دست داد تا در صدر جدول افت قیمت قرار گیرد.
این محصول ایران خودرو حول و حوش ۱۵ میلیون تومان از قیمت خود را از دست داد و با قیمت نزدیک به ۸۱۵ میلیون تومانی در بازار معامله شد.
البته رانا پلاس بر خلاف پژو ۲۰۷ با گیربکس دستی، رشد قیمتی حدود ۱.۵ درصد را تجربه کرد. این خودرو با افزایش حول و حوش ۱۰ میلیون تومانی قیمت خود را به نزدیکی های ۶۹۰ میلیون تومان رساند.
شاهین با گیربکس اتوماتیک نیز افرایش ۵ میلیون تومانی را تجربه کرد و بعد از رانا پلاس در جایگاه دوم جدول بیشترین افزایش قیمت قرار گرفت؛ شاهبن اتوماتیک و رانا پلاس طبق یک قانون نانوشته افرایش و کاهش قیمت را با هم تجربه می‌کنند.
شاهین با گیربکس دستی، هایما S۷ پلاس، دنا با گیربکس اتوماتیک و تارا با گیربکس اتوماتیک بدون تغییر قیمت بودند.
به گزارش اکوایران، بسیاری از مردم وقتی نام بی‌وای‌دی (BYD) را می‌شنوند به خودروهای برقی و باتری‌ها فکر می‌کنند. اما بزرگ‌ترین تولیدکننده خودروهای برقی چین به آرامی وارد حوزه جدیدی شده است: کشتیرانی! تحویل خودرو از خودروساز به دست خریدار، یکی از اصلی‌ترین حلقه‌های تجارت خودرو به شمار می‌آید. چینی‌ها با ابتکاری نوآورانه و فناورانه […]
در ادامه، به مهم‌ترین اخبار بازار خودرو مانند حذف قانون حساب وکالتی و خروج شورای رقابت از فرآیند قیمت‌گذاری خودرو و اثرات آن بر بازار می‌پردازیم. در پایان نیز در بخش «ماشین‌تراپی» سراغ سریع‌ترین خودروی تاریخ لامبورگینی و دیوانه‌وارترین خودروی اروپایی در عصر خودروهای برقی می‌رویم. کارنما این هفته را از دست ندهید.
در بخش دیگری برنامه، حسام ابرقویی، کارشناس اقتصاد کلان اکوایران، از سیاست قیمت‌گذاری دستوری می‌گوید، سیاستی در ظاهر جذاب، اما در باطن مخرب.
اتفاقاتی مانند جنگ ۱۲ روزه، ناترازی انرژی و البته سیاست‌های دستوری دولت، عواملی هستند که نمی‌توان نقش آنها را در آمار منفی ایران‌خودرو خصوصی نادیده گرفت.
Δ