به گزارش اکوایران، قطع رابطه سیاسی ایران و آمریکا، تحریم و قوانین ضد ایرانی در ایالات متحده، از جمله عوامل اصلی هستند که اجازه حضور محصولات آمریکایی را در خودروسازی کشور طی بیش از چهار دهه گذشته نداده اند. یکی از خودروسازان آمریکایی که به دلیل همین عوامل اجازه حضور در ایران را پیدا نکرد، […]
به گزارش اکوایران، قطع رابطه سیاسی ایران و آمریکا، تحریم و قوانین ضد ایرانی در ایالات متحده، از جمله عوامل اصلی هستند که اجازه حضور محصولات آمریکایی را در خودروسازی کشور طی بیش از چهار دهه گذشته نداده اند.
یکی از خودروسازان آمریکایی که به دلیل همین عوامل اجازه حضور در ایران را پیدا نکرد، کرایسلر است.
اصغر خسروشاهی رئیس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در گفت و گو با اکوایران ماجرای مذاکره با کرایسلر و منتفی شدن حضور این شرکت در ایران را در دقیقه ۹۰، توضیح می دهد.
پول آمریکایی وارد خودرو ایرانی میشود؟
اکوایران: «سرمایه گذاری در تولید» به عنوان شعار سال 1404 در نظر گرفته شده، شعاری که صنعت خودرو میتواند یکی از بخشهای مهم پیاده سازی آن باشد.
مدیرعامل هوندا پس از بازدید از زنجیره تأمین خودروسازان چینی، با صراحتی کمسابقه اعلام کرد این شرکت در برابر سرعت و هزینه تولید چین «هیچ شانسی ندارد»؛ هشداری که حالا به یک بحران جدی برای خودروسازان سنتی تبدیل شده است.
ترکشهای جنگ 40 روزه ایران و آمریکا-اسرائیل بر پیکره خودروسازی کشور نیز نشست، تا جایی که هنوز اجازه نداده تولید طبق روال هر ساله شکل بگیرد.
شرایط فروش خودروی مزدا ۳ در سامانه اتونوین با قیمت جدید از سوی بی ام کارز اعلام شد.
این طرح به صورت فروش فوقالعاده با قیمت قطعی ۱۲۹ میلیارد و ۶۶۰ میلیون ریال ارائه شده و متقاضیان باید مبلغ ۹۲ میلیارد و ۶۶۰ میلیون ریال را به عنوان پیش پرداخت واریز نمایند.
Δ