مشتریانی که قصد داشتند در هفته جاری دنا پلاس با گیربکس اتوماتیک آپشنال را از بازار خریداری کنند باید پیش از رفتن به بازار حساب خود را حدود یک میلیارد و پنج میلیون تومان شارژ میکردند. البته این خودرو بیشترین رشد قیمت را در کارنامه ثبت نکرد و همانند هفته گذشته پژو ۲۰۷ با گیربکس […]
مشتریانی که قصد داشتند در هفته جاری دنا پلاس با گیربکس اتوماتیک آپشنال را از بازار خریداری کنند باید پیش از رفتن به بازار حساب خود را حدود یک میلیارد و پنج میلیون تومان شارژ میکردند.
البته این خودرو بیشترین رشد قیمت را در کارنامه ثبت نکرد و همانند هفته گذشته پژو ۲۰۷ با گیربکس اتوماتیک بیشترین رشد قیمت هفتگی را به خود دید. فروشندگان این خودرو در هفتهای که گذشت قیمت خودروی در اختیار خود را بیش از ۱.۵ درصد افزایش داده و تنها زمانی حاضر به واگذاری خودروی خود بودند که مشتریان حولوحوش ۹۲۰ میلیون تومان به حساب آنها واریز کنند.
بعد از پژو ۲۰۷ اتوماتیک، ساینا اس و دنا پلاس با گیربکس دندهای به طور مشترک در جایگاه دوم بیشترین افزایش قیمت قرار گرفتند. دنا پلاس با گیربکس دستی و ساینا اس به ترتیب با قیمتهای نزدیک به ۸۳۰ میلیون تومان و حدود ۴۳۰ میلیون تومان در بازار حاضر بودند.
پژو ۲۰۷ با گیربکس دستی، هایما و دو عضو خانواده شاهین یعنی شاهین با گیربکس اتوماتیک و شاهین با گیربکس دستی با قیمتهای هفته گذشته در بازار منتهی به ۲۴ آبان سال جاری داد و ستد شدند.
در بخش دیگری برنامه، حسام ابرقویی، کارشناس اقتصاد کلان اکوایران، از سیاست قیمتگذاری دستوری میگوید، سیاستی در ظاهر جذاب، اما در باطن مخرب.
اتفاقاتی مانند جنگ ۱۲ روزه، ناترازی انرژی و البته سیاستهای دستوری دولت، عواملی هستند که نمیتوان نقش آنها را در آمار منفی ایرانخودرو خصوصی نادیده گرفت.
در حال حاضر با وجود کنار کشیدن شورای رقابت از قیمتگذاری و خصوصی شدن مدیریت ایرانخودرو، وزارت صمت همچنان در تعیین قیمت محصولات این شرکت دخالت میکند. این در حالی است که شورای رقابت تمایلی به تداوم قیمتگذاری دستوری ندارد. نسخه کامل در سایت: بیشتر بخوانید کارنامه نیمسال ایرانخودرو در دست چپ شش ماه از […]
سعید مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا در گفت و گو با اکوایران میگوید: خصوصیسازی در ایران معجزه نمیکند، زیرا علاوه بر مناسب نبودن فضای کسب و کار و زیرساختها در کشور، روابط سیاسی مناسبی نیز با دنیا نداریم. بیشتر بخوانید کارنامه نیمسال ایرانخودرو در دست چپ شش ماه از واگذاری مدیریت ایرانخودرو به بخش خصوصی میگذرد […]
Δ