مشتریانی که قصد داشتند در هفته جاری دنا پلاس با گیربکس اتوماتیک آپشنال را از بازار خریداری کنند باید پیش از رفتن به بازار حساب خود را حدود یک میلیارد و پنج میلیون تومان شارژ میکردند. البته این خودرو بیشترین رشد قیمت را در کارنامه ثبت نکرد و همانند هفته گذشته پژو ۲۰۷ با گیربکس […]
مشتریانی که قصد داشتند در هفته جاری دنا پلاس با گیربکس اتوماتیک آپشنال را از بازار خریداری کنند باید پیش از رفتن به بازار حساب خود را حدود یک میلیارد و پنج میلیون تومان شارژ میکردند.
البته این خودرو بیشترین رشد قیمت را در کارنامه ثبت نکرد و همانند هفته گذشته پژو ۲۰۷ با گیربکس اتوماتیک بیشترین رشد قیمت هفتگی را به خود دید. فروشندگان این خودرو در هفتهای که گذشت قیمت خودروی در اختیار خود را بیش از ۱.۵ درصد افزایش داده و تنها زمانی حاضر به واگذاری خودروی خود بودند که مشتریان حولوحوش ۹۲۰ میلیون تومان به حساب آنها واریز کنند.
بعد از پژو ۲۰۷ اتوماتیک، ساینا اس و دنا پلاس با گیربکس دندهای به طور مشترک در جایگاه دوم بیشترین افزایش قیمت قرار گرفتند. دنا پلاس با گیربکس دستی و ساینا اس به ترتیب با قیمتهای نزدیک به ۸۳۰ میلیون تومان و حدود ۴۳۰ میلیون تومان در بازار حاضر بودند.
پژو ۲۰۷ با گیربکس دستی، هایما و دو عضو خانواده شاهین یعنی شاهین با گیربکس اتوماتیک و شاهین با گیربکس دستی با قیمتهای هفته گذشته در بازار منتهی به ۲۴ آبان سال جاری داد و ستد شدند.
شرکت خودروسازی سایپا به تازگی بخشنامه فروش مشارکت در تولید اطلس S با SBR را ویژه خرداد ماه ۱۴۰۵ منتشر کرد.
ثبتسفارش خودروهای وارداتی از امروز آغاز شد و متقاضیان با مسدودسازی ۵۰۰ میلیون تومان میتوانند خرید کنند.
گروه خودروسازی سایپا، طرح فروش خودروی اطلس را ویژه ۳ گروه از متقاضیان اعلام کرد.
خروج شرکت پژو از بازار ایران پس از تشدید تحریمها، فضا را برای ورود گسترده و بیرقیب خودروسازان نوظهور چینی فراهم کرد؛ حضوری که تا به امروز در سطحیترین شکل ممکن، یعنی مونتاژ قطعات منفصله و با کمترین میزان انتقال دانش فنی یا عمقبخشی به تولید داخلی باقی مانده است.
Δ