از این پس گارانتی خودروهای سواری در ایران قرار است سه سال یا ۶۰ هزار کیلومتر باشد؛ عددی که روی کاغذ با بازارهایی مثل آمریکا برابری میکند.
تصمیمی که در ظاهر، میتواند نشانهای از حرکت به سمت استانداردهای جهانی باشد.
اما تجربه سالهای گذشته چیز دیگری میگوید. افزایش مدت گارانتی، بدون تغییر در کیفیت خدمات، فقط زمان نارضایتی مشتری را طولانیتر میکند.
سؤال اینجاست که اینبار قرار است تفاوت در عدد باشد یا در عمل؟
تیتریک | عوارض نرخهای دستوری برای بانکها
در برنامه امروز «تیتر یک» سهشنبه 13 آبان 1404 به بررسی مهمترین چالشهای اقتصادی و اجتماعی ایران پرداختیم: از تورم کمرشکن و ناکارآمدی سیاست نرخ بهره، تا فاصله جنسیتی در کارآفرینی، افزایش مدت گارانتی خودرو، و تأثیر وامهای ازدواج و فرزندآوری بر زندگی خانوادهها. همچنین نگاه ویژهای به عملکرد صنعت هوایی ایران در مقایسه با عربستان و نقش امارات در جنگ سودان داشتیم.
در برنامه جاده مخصوص این هفته، آخرین و مهمترین اخبار خودرویی را –از ممنوعیت فروش خودروسازان بدعهد و پرداخت قریبالوقوع بخشی از مطالبات معوق قطعهسازان تا قیمت جدید گواهی اسقاط و آخرین قیمتها در بازار خودرو، مرور کردهایم.
جدول جدیدترین قیمت خودروهای ایران خودرو برای امروز جمعه ۲۲ خرداد ۱۴۰۵ منتشر شد.
یکی از مغالطههای رایج در تحلیل بازار خودروی ایران، بیفایده دانستن واردات خودرو به دلیل قیمتگذاریهای نجومی ناشی از تعرفهها و افت ارزش پول ملی است. بسیاری معتقدند خودرویی که برای عموم جامعه قابل خرید نیست، تأثیری بر بهبود وضعیت بازار ندارد؛ اما این نگاه، بخش پنهان و ساختاری اقتصاد را نادیده میگیرد.
امکان ادامه ثبت سفارش واردات خودروی سواری شخصی ایرانیان مقیم خارج از کشور در سال ۱۴۰۵ ابلاغ شد.
Δ