عباس علی آبادی گفت: آب لوله کشی در کشور ما بیش از ۱۰۰ سابقه دارد؛ این لولهها فرسوده شدند و برخی از آنها نیز در جنگ ۱۲ روزه آسیب دیدند.
ما از مدتها پیش برای کنترل هدررفت آب با کاهش فشار شبکه مدیریت کردهایم و توانستهایم حدود ۱۵ متر مکعب بر ثانیه، یعنی بیش از ۵ برابر آبی که از طالقان میآوریم، با همکاری مردم ذخیره کنیم و از هدررفت آن جلوگیری کنیم.
ممکن است مجبور شویم بعضی از شبها که مردم در آرامش هستند و کمتر آب مصرف میکنند فشار آب را تا حد صفر پایین بیاوریم و این کمک می کند به اینکه هدر رفت آب نداشته باشیم.
تقاضا می کنم مردم به نصب ذخیرهساز آب حتما اقدام بکنند.
یکی از مغالطههای رایج در تحلیل بازار خودروی ایران، بیفایده دانستن واردات خودرو به دلیل قیمتگذاریهای نجومی ناشی از تعرفهها و افت ارزش پول ملی است. بسیاری معتقدند خودرویی که برای عموم جامعه قابل خرید نیست، تأثیری بر بهبود وضعیت بازار ندارد؛ اما این نگاه، بخش پنهان و ساختاری اقتصاد را نادیده میگیرد.
امکان ادامه ثبت سفارش واردات خودروی سواری شخصی ایرانیان مقیم خارج از کشور در سال ۱۴۰۵ ابلاغ شد.
این روزها با تقویت احتمال گشایشهای سیاسی و توافق، موجی از خوشبینی درباره ریزش شدید قیمتها بازار خودرو را فرا گرفته است. اما از نگاه رویکرد ساختاری به اقتصاد، این کاهش قیمت دقیقا چقدر خواهد بود و چه فاکتورهایی مانع از سقوط آزاد قیمتها میشوند؟
Δ