گزاف نیست اگر بگوییم ایرانخودرو و سایپا سالهاست به حیاط خلوت دولت و حتی مجلس شورای اسلامی تبدیل شدهاند و فارغ از اینکه عملکرد مدیرعامل فعلی آنها چگونه است، با تغییر سیاستگذاران به خصوص وزیر صمت، مدیریت ارشد این دو خودروساز نیز دستخوش تغییر میشود. اما آیا با تغییر مدیرانعامل خودروسازان بزرگ کشور، مدیریت نیز تغییر […]
گزاف نیست اگر بگوییم ایرانخودرو و سایپا سالهاست به حیاط خلوت دولت و حتی مجلس شورای اسلامی تبدیل شدهاند و فارغ از اینکه عملکرد مدیرعامل فعلی آنها چگونه است، با تغییر سیاستگذاران به خصوص وزیر صمت، مدیریت ارشد این دو خودروساز نیز دستخوش تغییر میشود.
اما آیا با تغییر مدیرانعامل خودروسازان بزرگ کشور، مدیریت نیز تغییر میکند؟
در این مورد با سعید مدنی مدیرعامل اسبق سایپا گفت و گو کرده ایم.
مدنی میگوید: تا وقتی خودروسازان بزرگ کشور در بند دولت هستند، تعویضهای سیاسی مدیران عامل آنها ادامه خواهد داشت.
عربستان سعودی مسیر خودروسازی برقی را از سرمایهگذاری میلیارددلاری در لوسید آغاز کرد و همزمان به سراغ ساخت یک برند ملی رفت. اکنون «سیر» پس از چهار سال از تأسیس، نخستین خودروهای خود با نام EXOBOT را معرفی کرده است؛ دو خودروی برقی ۸۵۰ اسببخاری که قرار است در عربستان طراحی و تولید شوند.
گروه خودروسازی سایپا، شرایط فروش فوقالعاده کوییک را در سه طرح عادی، جوانی جمعیت و جایگزینی خودروهای فرسوده اعلام کرد.
بازار خودرو در آخرین روزهای شهریور همچنان درگیر رکود است. ثبات دلار در محدوده ۲۳۰ هزار تومان نیز نتوانسته محرک تازهای برای معاملات ایجاد کند و قیمتها در بیشتر مدلها بدون تغییر جدی ماندهاند؛ در این میان، اخبار مربوط به واردات خودروهای کارکرده و محدودیت ارزی، تنها بهانههای تازه بازار هستند.
شرکت نیکا موتور جدیدترین شرایط فروشIM LS7 مدل ۲۰۲۵ تیپ لاکچری را اعلام کرد. این شاسی بلند تمام برقی در طرح جدید با قیمت نهایی ۱۴ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان عرضه میشود و متقاضیان باید تمام مبلغ خودرو را هنگام ثبت نام پرداخت کنند. موعد تحویل نیز ۶۰ روز کاری اعلام شده است.
Δ