گزاف نیست اگر بگوییم ایرانخودرو و سایپا سالهاست به حیاط خلوت دولت و حتی مجلس شورای اسلامی تبدیل شدهاند و فارغ از اینکه عملکرد مدیرعامل فعلی آنها چگونه است، با تغییر سیاستگذاران به خصوص وزیر صمت، مدیریت ارشد این دو خودروساز نیز دستخوش تغییر میشود. اما آیا با تغییر مدیرانعامل خودروسازان بزرگ کشور، مدیریت نیز تغییر […]
گزاف نیست اگر بگوییم ایرانخودرو و سایپا سالهاست به حیاط خلوت دولت و حتی مجلس شورای اسلامی تبدیل شدهاند و فارغ از اینکه عملکرد مدیرعامل فعلی آنها چگونه است، با تغییر سیاستگذاران به خصوص وزیر صمت، مدیریت ارشد این دو خودروساز نیز دستخوش تغییر میشود.
اما آیا با تغییر مدیرانعامل خودروسازان بزرگ کشور، مدیریت نیز تغییر میکند؟
در این مورد با سعید مدنی مدیرعامل اسبق سایپا گفت و گو کرده ایم.
مدنی میگوید: تا وقتی خودروسازان بزرگ کشور در بند دولت هستند، تعویضهای سیاسی مدیران عامل آنها ادامه خواهد داشت.
واقعیت این است که من برای ساخت چنین خودروهای شرمندهام؛ حق را به مردم میدهم و میدانم که ناراضی هستند.
در برنامه جاده مخصوص این هفته، آخرین و مهمترین اخبار خودرویی را –از ممنوعیت فروش خودروسازان بدعهد و پرداخت قریبالوقوع بخشی از مطالبات معوق قطعهسازان تا قیمت جدید گواهی اسقاط و آخرین قیمتها در بازار خودرو، مرور کردهایم.
جدول جدیدترین قیمت خودروهای ایران خودرو برای امروز جمعه ۲۲ خرداد ۱۴۰۵ منتشر شد.
یکی از مغالطههای رایج در تحلیل بازار خودروی ایران، بیفایده دانستن واردات خودرو به دلیل قیمتگذاریهای نجومی ناشی از تعرفهها و افت ارزش پول ملی است. بسیاری معتقدند خودرویی که برای عموم جامعه قابل خرید نیست، تأثیری بر بهبود وضعیت بازار ندارد؛ اما این نگاه، بخش پنهان و ساختاری اقتصاد را نادیده میگیرد.
Δ