روند صدور پلاک برای خودروهای وارداتی در فرودگاه امام(ره) تسهیل میشود.
به گزارش اکوایران به نقل از ایسنا، با امضای تفاهمنامه مشترک با پلیس فراجا قرار است توسعه خدمات منطقه آزاد، تسهیل فرآیندهای جاری، تسهیل ترخیص و شمارهگذاری و همچنین تسریع در روند صدور پلاک برای خودروهای وارداتی حاصل شود.
اهورا محمدی – مدیر روابط عمومی فرودگاه امام(ره) – از امضای تفاهمنامه شمارهگذاری وسایل نقلیه منطقه آزاد فرودگاهی بین شهر فرودگاهی امام(ره) و پلیس فراجا در ۱۹ اردیبهشت ماه خبر داد و گفت: این تفاهمنامه در راستای توسعه خدمات منطقه آزاد، تسهیل فرآیندهای جاری، تسهیل ترخیص و شمارهگذاری و همچنین تسریع در روند صدور پلاک برای خودروهای وارداتی است.
وی افزود: استفاده از ظرفیتهای پلیس فراجا در راستای هوشمندسازی کنترل تردد با بهرهگیری از سامانههای پایش تصویری برای ارتقای ایمنی ترافیک در شهر فرودگاهی این تفاهمنامه انجام شده است.
محمدی تصریح کرد: با این تفاهم نامه امیدواریم بتوانیم تعاملات شهر فرودگاهی و پلیس راهور فراجا را افزایش دهیم.
او در پایان گفت: قرار است کارگروهی نیز تشکیل شود که بتواند ظرفیتهای طرفین را بیشتر بررسی کنند و اقدامات لازم را انجام دهند تا بتوانیم از ظرفیتها برای ارائه خدمات به هموطنان استفاده کنیم.
این روزها با تقویت احتمال گشایشهای سیاسی و توافق، موجی از خوشبینی درباره ریزش شدید قیمتها بازار خودرو را فرا گرفته است. اما از نگاه رویکرد ساختاری به اقتصاد، این کاهش قیمت دقیقا چقدر خواهد بود و چه فاکتورهایی مانع از سقوط آزاد قیمتها میشوند؟
روند تحولات بازار خودروی بریتانیا در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ نشان میدهد که خودروسازان چینی دیگر بازیگرانی حاشیهای نیستند، بلکه به موتور محرک اصلی رشد بازار و تهدیدی جدی برای برندهای سنتی اروپایی تبدیل شدهاند.
بازار خودرو کشور هرچند این روزها در رکود به سر میبرد و قیمتها نیز نسبت به چند هفته قبل افت کرده، با این حال، کف قیمت آنقدر بالا رفته که دست خیلیها به خودرو در بازار آزاد نمیرسد. طبق بررسیهای انجام شده توسط اکوایران، در حال حاضر کف قیمت خودرو در بازار آزاد حدود یک میلیارد و 250 میلیون تومان و متعلق به سادهترین مدل سایناست.
بازار خودرو با فروش ۱۰دقیقهای خودروی ۱۱۰میلیاردی و جهش ۸۰درصدی قیمت یک مونتاژکار بدون افت محسوس تقاضا، نشان داد که خودرو از قواعد بازار مصرفی فاصله گرفته و به بازار دارایی تبدیل شده است. حالا بازار به دو قطب خریداران سرمایهای از یک طرف و بخش بزرگی از جامعه که از دسترسی به خودرو محرومند، تقسیم شده است.
Δ