با خروج خودرو از دسترس بخش بزرگی از جامعه و تغییرات شدید قیمتی، موتورسیکلت دیگر یک وسیله تفریحی یا صرفاً انتخابی برای فرار از ترافیک نیست؛ بلکه به یک انتخاب اجباری و حیاتی برای جابهجایی شهروندان، از جمله زنان تبدیل شده است. اما پشت پرده این بازارِ پرتقاضا چه میگذرد؟
وقتی خودرو از دسترس خارج میشود؛ هجوم مردم به بازار موتور سیکلت در حالی که تمام توجه افکار عمومی و نهادهای تنظیمگر به بازار خودرو معطوف شده، بازار موتورسیکلت در یک خلأ نظارتی با بحرانهای جدی دستوپنجه نرم میکند.
غیبت رقابت آزاد، ممنوعیتهای شدید وارداتی و تلقیِ موتورهای آماتور جهانی به عنوان کالای لوکس، دست به دست هم دادهاند تا قیمتها در این بازار به شکل عجیبی با بازارهای جهانی فاصله بگیرد؛ تا جایی که یک محصول مشابه در ایران، تا دو برابر قیمت کشور مبدا به فروش میرسد!
بازار خودرو در سه روز گذشته وارد فاز افزایشی شده است؛ از رشد ۱۰۰ میلیون تومانی پژو ۲۰۷ و ۱۵۰ میلیونی دنا تا جهش یک میلیارد تومانی تویوتا کمری. رشد دلار تنها بخشی از ماجراست و بازار به خبر تعرفه خودروهای برقی و هیبریدی هم واکنش نشان داده است.
بحران فولکسواگن دیگر فقط مشکل یک خودروساز نیست. کاهش تقاضا، هزینه بالای تولید، تعرفههای آمریکا و رقابت چینیها، مدل صنعتی آلمان را زیر فشار برده و آینده صنعت خودروی اروپا را هم به خطر انداخته است.
دلار پس از صحبتهای شب گذشته مسعود پزشکیان افزایشی شد و به محدوده ۲۰۵ هزار تومان رسید، اما بازار خودرو هنوز واکنش یکدستی به این سیگنال نشان نداده است. قیمتها نوسانی و بیرمقاند و بازار همچنان برای افزایش مقاومت میکند.
تهدید جدید دونالد ترامپ برای اعمال تعرفه ۵۰ درصدی بر خودرو و قطعات وارداتی از کانادا، برخلاف تصور کاخ سفید، فقط کانادا را هدف نمیگیرد؛ زنجیره تولید خودروسازی آمریکا بهشدت به کانادا گره خورده و اجرای این تعرفه میتواند هزینه تولید و قیمت خودرو در هر دو سوی مرز را بالا ببرد.
Δ