عضو کمیسیون اقتصادی مجلس گفت: تغییر اساسی در فرآیند خصوصی سازی باید انجام شود و به جای واگذاری مالکیت باید به سمت واگذاری مدیریت برویم تا افراد بخاطر تولید و بازدهی کارخانه بیایند و فعالیت کنند.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، میثم ظهوریان با انتقاد از شیوه سازمان خصوصی سازی در واگذاری گفت: متاسفانه بیش از دو دهه خصوصی سازی را تجربه کرده ایم و در همه این تجربه ها نیز شکست خورده ایم و به ندرت تجربه خصوصی سازی واقعی موفق داشته ایم و معدود خصوصی سازی های موفق هم خصولتی ها هستند که به آنها نیز انتقاداتی وارد می شود.
وی افزود: مجموعه هایی مثل ماشین سازی تبریز، هفت تپه، هپکو و … که واگذار شده اند به نوعی از بین رفته اند؛ متاسفانه ماشین سازی را به فردی داده بودند که نه سواد و نه تجربه کافی را در این رابطه داشته و بهانه خرید این شرکت یک وام چند صد میلیون دلاری هم دریافت و در جای دیگر مصرف کرده و کارخانه هم ورشکست شده بود و این کارخانه دوباره به دولت بازگشته است.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس اظهار کرد: تجربه خوبی در موضوع خصوصی سازی نداریم و علی رغم اینکه در موضوع خصوصی سازی به موفقیت خاصی دست پیدا نکردیم دائم این تجربه ها را تکرار می کنیم و در حال حاضر هم همان مسیر را می رویم.
این نماینده مردم در مجلس گفت: اگر یک بند در قانون برنامه هفتم نیاز به اصلاح داشته باشد آن هم ماده 5 این قانون است، معتقدم به جای خصوصی سازی باید به سمت تقویت بخش خصوصی حرکت کنیم؛ بالاخره وقتی از خصوصی سازی صحبت می کنیم افرادی که دارایی های غیر مولد و سرمایه هنگفتی داشته اند وارد فرآیند خصوصی سازی می شوند و شرکت های دولتی را می خرند و معمولا هم نگاه آنها به دارایی ها و املاک کارخانه بوده است و نگاهی به تولید ندارند و در حقیقت ملک و ساختمان کارخانه اهمیت بیشتری برای آنها دارد.
وی اظهار کرد: اغلب این افراد خرید بنگاه را اهرمی برای دریافت وام از بانک ها کرده اند و فعالیت بنگاه و کارخانه را تعطیل می کنند؛ بنابراین تغییر اساسی در فرآیند خصوصی سازی باید انجام شود و به جای واگذاری مالکیت باید به سمت واگذاری مدیریت برویم تا افراد بخاطر تولید و بازدهی کارخانه بیایند و فعالیت کنند و اگر مدیریت بنگاه موفق بود به تدریج واگذاری انجام شود؛ متاسفانه سازمان خصوصی سازی همان روش سنتی را در پیش گرفته است.
انتهای پیام/
بازار کار ایران با پدیدهای فراتر از کمبود فرصت شغلی مواجه شده است؛ ریزش و ماندگار نبودن نیروی کار، بهویژه در مشاغل رسمی، در حالی تشدید شده که شکاف میان دستمزد و هزینههای زندگی، قراردادهای ناپایدار و تغییر انتظارات نسل جدید، کارگران را به سمت مشاغل غیررسمی و گذرا سوق داده است؛ بهطوری که به گفته رئیس کانون کارگران ساختمانی، حدود ۳۵ درصد نیروها پیش از پایان سال نخست کار خود، محیط کاری را ترک میکنند.
با اجرای نرخ سوم بنزین و افزایش قیمت سوختگیری با کارت جایگاه به لیتری ۱۰ هزار تومان، هزینه استفاده از خودرو افزایش یافته است؛ بررسی مصرف ترکیبی و ظرفیت باک خودروهای داخلی و مونتاژی نشان میدهد هزینه پیمایش ۱۰۰ کیلومتر با نرخ جدید بین حدود ۶۴ تا ۸۳ هزار تومان و هزینه پر کردن کامل باک نیز بین ۴۱۰ تا ۶۶۰ هزار تومان خواهد بود.
پرداخت معوقات فروردین بازنشستگان برای همه مشمولان، از جمله افرادی که حقوق خود را از بانکهایی غیر از بانک رفاه دریافت میکنند، به پایان رسیده است؛ با این حال هنوز زمان واریز معوقات اردیبهشت مشخص نشده و بازنشستگان در انتظار اعلام زمان پرداخت هستند.
سید صولت مرتضوی، وزیر سابق تعاون، کار و رفاه اجتماعی، با تأکید بر ضرورت جبران تدریجی عقبماندگی تاریخی دستمزد کارگران گفت افزایش حقوق بهتنهایی نمیتواند مشکلات معیشتی را حل کند و دولت باید همزمان با افزایش متناسب دستمزد با نرخ تورم، برای مهار تورم و تأمین مسکن کارگران نیز اقدام کند.
Δ