نرخ عوارض تبدیل پلاک خودروهای واردشده به مناطق آزاد تجاری ـ صنعتی تا پایان سال 1403 به پلاک ملی تعیین شد.
به گزارش اکوایران به نقل از تسنیم، بر اساس جدول الزامات منابع مندرج در قانون بودجه سال 1405 کل کشور، نرخ عوارض تبدیل پلاک خودروهای واردشده به مناطق آزاد تجاری ـ صنعتی تا پایان سال 1403 به پلاک ملی تعیین شد.
مطابق این مقرره، مالکان خودروهایی که تا پایان سال 1403 به مناطق آزاد وارد شدهاند، برای دریافت پلاک ملی باید عوارضی معادلحقوق ورودی خودروی مشابه در سال 1404 پرداخت کنند؛ موضوعی که میتواند مبنای جدیدی برای تعیین تکلیف خودروهای منطقه آزاد در سرزمین اصلی باشد.
این تصمیم در حالی اتخاذ شده که طی سالهای گذشته، نحوه محاسبه عوارض و حقوق ورودی خودروهای مناطق آزاد برای تردد در سرزمین اصلی با ابهامات و اختلافنظرهای متعددی همراه بود.
اکنون با تعیین یک شاخص مشخص، دولت تلاش کرده است مسیر قانونی تبدیل پلاک این خودروها را شفافتر کند.
ملاک قرار دادن حقوق ورودی سال 1404 برای خودروهای واردشده تا پایان 1403، میتواند از یکسو منابع درآمدی دولت را تقویت کند و از سوی دیگر تکلیف بخشی از خودروهای بلاتکلیف در مناطق آزاد را روشن سازد؛ هرچند میزان نهایی عوارض بسته به نوع، حجم موتور و ارزش خودرو متفاوت خواهد بود.
به گزارش تسنیم، حقوق ورودی واردات خودرو در سال 1404 برای تمام خودروها 100 درصدبوده است.
معاون دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد ازواردات60 هزار خودرو به کشور خبرداد و گفت:بخشی از این خوروها، لوکس هستند.
عربستان سعودی مسیر خودروسازی برقی را از سرمایهگذاری میلیارددلاری در لوسید آغاز کرد و همزمان به سراغ ساخت یک برند ملی رفت. اکنون «سیر» پس از چهار سال از تأسیس، نخستین خودروهای خود با نام EXOBOT را معرفی کرده است؛ دو خودروی برقی ۸۵۰ اسببخاری که قرار است در عربستان طراحی و تولید شوند.
گروه خودروسازی سایپا، شرایط فروش فوقالعاده کوییک را در سه طرح عادی، جوانی جمعیت و جایگزینی خودروهای فرسوده اعلام کرد.
بازار خودرو در آخرین روزهای شهریور همچنان درگیر رکود است. ثبات دلار در محدوده ۲۳۰ هزار تومان نیز نتوانسته محرک تازهای برای معاملات ایجاد کند و قیمتها در بیشتر مدلها بدون تغییر جدی ماندهاند؛ در این میان، اخبار مربوط به واردات خودروهای کارکرده و محدودیت ارزی، تنها بهانههای تازه بازار هستند.
Δ