به گزارش اکوایران، در چهارمین هفته از اولین ماه زمستان سال جاری ساینا S افزایش قیمتی حدود ۱۰ میلیون تومان را تجربه کرد. این محصول خودروسازی سایپا با قیمتی حول و حوش ۴۷۵ میلیون تومان در دسترس متقاضیان قرار داشت. دیگر محصول نارنجی های جاده مخصوص یعنی کوییک نیز در جایگاه دوم جدول رشد قیمت […]
به گزارش اکوایران، در چهارمین هفته از اولین ماه زمستان سال جاری ساینا S افزایش قیمتی حدود ۱۰ میلیون تومان را تجربه کرد. این محصول خودروسازی سایپا با قیمتی حول و حوش ۴۷۵ میلیون تومان در دسترس متقاضیان قرار داشت. دیگر محصول نارنجی های جاده مخصوص یعنی کوییک نیز در جایگاه دوم جدول رشد قیمت در هفته چهارم دی امسال قرار گرفت. فروشندگان کوییک تنها در قبال دریافت مبلغی نزدیک به ۴۶۰ میلیون تومان حاضر به واگذاری خودروی در اختیار خود بودند. قیمت این خودرو در بازه زمانی مورد بررسی رشدی بیش از یک درصد را در کارنامه ثبت کرد.
قیمت اطلس نیز با افزایش پنج میلیون تومانی روبرو شد. این محصول جدید سایپا در پایان هفته منتهی به ۲۸ دی ۱۴۰۳ با قیمتی حول و حوش ۵۸۵ میلیون تومان در بازار حاضر بود. اطلس بعد از کوییک با افزایش قیمتی حدود ۰.۸ درصدی به نسبت قیمت هفته گذشته در جایگاه سوم جدول بیشترین رشد قیمت قرار گرفت.
مرور قیمت های بازار در پایان هفته چهارم دی ماه از ثبات قیمت پنج خودرو حکایت دارد. رانا پلاس، پژو پارس سال، هایما S۷ پلاس، تارا با گیربکس اتوماتیک ارتقا یافته و شاهین با گیربکس اتوماتیک با قیمت های هفته گذشته، در هفته منتهی به ۲۸ دی ۱۴۰۳ در بازار در دسترس متقاضیان قرار داشتند.
تنها خودرویی که کاهش قیمت را در بازار خودروهای پرتقاضای صفر کیلومتر تجربه کرد، پژو ۲۰۷ با گیربکس اتوماتیک بود. این خودرو در پایان هفته جاری به نسبت هفته گذشته پنج میلیون تومان از قیمت خود را از دست داد. فروشندگان این خودرو حاضر بودند تا با دریافت مبلغی حول و حوش ۹۷۰ میلیون تومان خودروی در اختیار خود را برای مشتریان سند بزنند.
سال هاست سرمایه گذاری قابل قبولی در راستای ارتقای کیفی زیرساخت های صنایع خودرو و قطعه کشور انجام نشده و این مساله مانند آتش زیر خاکستر، آینده این صنایع را تهدید می کند. آرش محبی نژاد دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور، در گفت و گو با اکوایران می گوید: صنایع خودرو و قطعه […]
کارنمای این هفته تلاش می‌کند تصویری روشن از چالش‌های زنجیره تأمین، وضعیت تولید، آینده واردات و چشم‌انداز قیمتی بازار ارائه دهد.
آن روزها به ذهنت نیز خطور نمی‌کرد که روزی خیابان‌ها و جاده‌های ایران را بدون پیکان تصور کنی. ارابه‌های رنگارنگی که در ۴ دهه تولید آن همه مدل‌هایش از پیکان کار گرفته تا دولوکس چراغ بنزی و از مدل‌های اتوماتیک و سپرجوشن تا استیشن و جوانان وپژویی کم وبیش یک قیافه داشتند. خودروی جان‌سختی که […]
به گزارش اکوایران، یکی از مشتریانی که گفته می‌شود شانس زیادی برای تصاحب سهام مدیریتی سایپا دارد، کرمان‌موتور –خودروساز بزرگ بخش خصوصی- است. در کنار کرمان‌موتور، گروه صنعتی انتخاب (تولیدکننده لوازم خانگی) نیز یکی از مشتریان پر و پا قرص سهام مدیریتی سایپاست. اکوایران در گفت‌وگو با سعید مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا، اهلیت و صلاحیت […]
Δ