به گزارش اکوایران، در چهارمین هفته از اولین ماه زمستان سال جاری ساینا S افزایش قیمتی حدود ۱۰ میلیون تومان را تجربه کرد. این محصول خودروسازی سایپا با قیمتی حول و حوش ۴۷۵ میلیون تومان در دسترس متقاضیان قرار داشت. دیگر محصول نارنجی های جاده مخصوص یعنی کوییک نیز در جایگاه دوم جدول رشد قیمت […]
به گزارش اکوایران، در چهارمین هفته از اولین ماه زمستان سال جاری ساینا S افزایش قیمتی حدود ۱۰ میلیون تومان را تجربه کرد. این محصول خودروسازی سایپا با قیمتی حول و حوش ۴۷۵ میلیون تومان در دسترس متقاضیان قرار داشت. دیگر محصول نارنجی های جاده مخصوص یعنی کوییک نیز در جایگاه دوم جدول رشد قیمت در هفته چهارم دی امسال قرار گرفت. فروشندگان کوییک تنها در قبال دریافت مبلغی نزدیک به ۴۶۰ میلیون تومان حاضر به واگذاری خودروی در اختیار خود بودند. قیمت این خودرو در بازه زمانی مورد بررسی رشدی بیش از یک درصد را در کارنامه ثبت کرد.
قیمت اطلس نیز با افزایش پنج میلیون تومانی روبرو شد. این محصول جدید سایپا در پایان هفته منتهی به ۲۸ دی ۱۴۰۳ با قیمتی حول و حوش ۵۸۵ میلیون تومان در بازار حاضر بود. اطلس بعد از کوییک با افزایش قیمتی حدود ۰.۸ درصدی به نسبت قیمت هفته گذشته در جایگاه سوم جدول بیشترین رشد قیمت قرار گرفت.
مرور قیمت های بازار در پایان هفته چهارم دی ماه از ثبات قیمت پنج خودرو حکایت دارد. رانا پلاس، پژو پارس سال، هایما S۷ پلاس، تارا با گیربکس اتوماتیک ارتقا یافته و شاهین با گیربکس اتوماتیک با قیمت های هفته گذشته، در هفته منتهی به ۲۸ دی ۱۴۰۳ در بازار در دسترس متقاضیان قرار داشتند.
تنها خودرویی که کاهش قیمت را در بازار خودروهای پرتقاضای صفر کیلومتر تجربه کرد، پژو ۲۰۷ با گیربکس اتوماتیک بود. این خودرو در پایان هفته جاری به نسبت هفته گذشته پنج میلیون تومان از قیمت خود را از دست داد. فروشندگان این خودرو حاضر بودند تا با دریافت مبلغی حول و حوش ۹۷۰ میلیون تومان خودروی در اختیار خود را برای مشتریان سند بزنند.
جدیدترین قیمت محصولات سایپا در بازار آزاد و نمایندگی برای چهارشنبه 7 مرداد 1405 منتشر شد. بررسی جدول قیمتها نشان میدهد اختلاف قابل توجه نرخ کارخانه و بازار همچنان پابرجاست و خودروهایی مانند شاهین، اطلس، کوییک و ساینا با قیمتهای متفاوتی معامله میشوند.
با وجود رشد نزدیک به دو هزار تومانی نرخ دلار در معاملات امروز، بازار خودرو واکنش محسوسی به این افزایش نشان نداد و قیمتها در بیشتر مدلها با نوساناتی محدود همراه بودند؛ وضعیتی که از ادامه رکود و کمرمقی معاملات در نخستین هفته مرداد حکایت دارد.
بررسی قیمتهای بازار خودرو در ۶ مردادماه نشان میدهد که معاملات در حالتی از ثبات سنگین و رکود کامل قرار گرفتهاند؛ روزی کمخبر و بیتنش که هرچند معاملهگران مدتها آرزوی آن را داشتند، اما همه میدانند این آرامش فرجام پایداری نخواهد داشت.
قبل از آنکه بحران خودروسازی آلمان را با تعرفههای آمریکا یا رکود اقتصاد جهانی توضیح دهیم، شاید باید به چین نگاه کنیم؛ بازاری که سالها موتور رشد غولهای خودروسازی آلمان بود، اما امروز به بزرگترین رقیب و تهدید آنها تبدیل شده است.
Δ