در حاشیه نمایشگاه بینالمللی خودروی تهران و به ابتکار گروه رسانهای دنیای اقتصاد، نشست تخصصی با عنوان «چالشهای تولید و مونتاژ خودرو در ایران؛ از کمبود قطعات تا تحریمها» برگزار شد. نشستی که با حضور عقیل مصطفایی، معاون بازاریابی و فروش صنایع خودروسازی ایلیا، مهدی مطلبزاده، عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازان و پدرام فخیمی، مدیر […]
در حاشیه نمایشگاه بینالمللی خودروی تهران و به ابتکار گروه رسانهای دنیای اقتصاد، نشست تخصصی با عنوان «چالشهای تولید و مونتاژ خودرو در ایران؛ از کمبود قطعات تا تحریمها» برگزار شد. نشستی که با حضور عقیل مصطفایی، معاون بازاریابی و فروش صنایع خودروسازی ایلیا، مهدی مطلبزاده، عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازان و پدرام فخیمی، مدیر واحد بازرسی خدمات شرکت ISQI همراه بود.
در این پنل از روند واردات قطعات انتقاد شد و مشکلات خودروسازان خصوصی در تأمین ارز و مواد اولیه مورد بررسی قرار گرفت. به گفته حاضران پنل، تیراژ پایین تولید، داخلیسازی را حالت مقرونبهصرفه خارج کرده و تابآوری شرکتها را کاهش داده است.
کارشناسان با تأکید بر اهمیت کیفیت قطعات، تأخیر در تأمین آنها را از عوامل کاهش رضایت مشتریان عنوان کردند.
برای اینکه در جریان کم و کیف وضعیت مونتاژ خودرو در ایران قرار گیرید، این پنل تخصصی را از دست ندهید.
منتخبین این دوره از یکشنبه 31 خرداد تا پایان 9 تیرماه فرصت دارند نسبت به تکمیل ثبت نام و پرداخت وجه خودرو اقدام نمایند.
صنعت خودروی جهان در حال ورود به مرحلهای جدید از رقابت است؛ مرحلهای که در آن سیاست صنعتی، امنیت زنجیره تأمین و رقابتپذیری اقتصادی بیش از هر زمان دیگری به یکدیگر گره خوردهاند.
ایرانخودرو زمان قرعهکشی سیزدهمین مرحله فروش محصولات خود را اعلام کرد؛ متقاضیان تا ظهر شنبه برای ثبتنام و ویرایش اطلاعات فرصت دارند.
سخنگوی وزارت صمت با انتقاد از شیوه فعلی تعیین قیمت خودرو گفت این روش ممکن است از نظر سازمان حمایت منطقی نباشد، اما به دلیل الزام دستورالعمل شورای رقابت، امکان استفاده از روشهای جایگزین وجود ندارد و وزارت صمت ناچار به اجرای قانون است.
Δ