دادههای اعلام شده حاکی از آن است که صادرات غیرنفتی کشور در بازه زمانی مورد بررسی رشد قابل توجهی داشته است. وزن صادرات ۱۲ درصد و ارزش آن ۱۸ درصد افزایش یافته است. در مقابل، حجم واردات با کاهش ۳ درصدی مواجه شده، اما ارزش آن ۳ درصد رشد داشته است. امارات، چین، ترکیه و […]
دادههای اعلام شده حاکی از آن است که صادرات غیرنفتی کشور در بازه زمانی مورد بررسی رشد قابل توجهی داشته است. وزن صادرات ۱۲ درصد و ارزش آن ۱۸ درصد افزایش یافته است. در مقابل، حجم واردات با کاهش ۳ درصدی مواجه شده، اما ارزش آن ۳ درصد رشد داشته است. امارات، چین، ترکیه و آلمان به ترتیب بزرگترین صادرکنندگان کالا به ایران در بازه زمانی مورد بررسی بودهاند. این در حالی است که صادرات غیرنفتی کشور در این مدت با رشد قابل توجهی همراه بوده است.
باتوجه به دادههای منتشر شده از سوی رییس کل گمرک این سوال مطرح میشود که روند واردات کالاهای شاخص در این بازه چگونه بوده است؟ فرود عسگری با اشاره به روند تجارت خارجی کشور به این نکته اشاره کرد که در این مدت ٨١ تن شمش طلا وارد شد که از لحاظ وزن ٢٣۴ درصد و از لحاظ ارزش بیش از ٣٠٠ درصد رشد داشت و با این شرایط رکود جدیدی در این خصوص را شاهد بودیم. از سوی دیگر در این مدت ۴١ هزار و ٢٩٧ دستگاه خودرو به ارزش٨٧٧ میلیون دلار با رشد ٧٠٨ درصد در وزن و رشد ٧۴۴ درصدی در ارزش ترخیص شده است که رقم قابل توجهی است.
روند واردات آیفون ۱۶ یکی دیگر از مواردی است که رییس کل گمرک به آن اشاره کرد، براساس آمار اعلام شده در بازه زمانی مورد بررسی ۶٠٠ دستگاه آیفون از گمرک شهید باهنر وارد کشور شده و چند درخواست ترخیص هم در سایر گمرکات داشتیم که ترخیص آنها در حال انجام است.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
واردات خودرو از منطقه آزاد تهران در حالی به یکی از موضوعات مورد توجه بازار خودرو تبدیل شده که فعلاً این ظرفیت به واردات و نوسازی ناوگان عمومی محدود است و برنامهای برای ورود خودروهای شخصی اعلام نشده است. با این حال، همزمان با مطرح شدن احتمال توسعه این طرح به خودروهای شخصی، گمانهزنیهایی درباره رایزنی برخی خودروسازان برای جلوگیری از باز شدن این مسیر مطرح شده است؛ رایزنیهایی که گفته میشود نگرانی از ناتوانی محصولات داخلی در رقابت قیمتی با خودروهای وارداتی، یکی از دلایل آن است.
علی مروی، مدیر پژوهشکده کسبوکار شریف به سیاستهای ظالمانه یارانه بنزین اشاره کرد گفت: این سیاستهای ظالمانه به دولت کنونی منحصر نیست و تمامی دولتها در این مسئله دخیل هستند. او توضیح میدهد تمام مصرفکنندگان تحت گروگان خودروسازانی هستند که دائما درحال لابی کردن و مانع ورود خودروهای خارجی کارکرده شدهاند.
دلار که دیروز در محدوده ۲۲۸ هزار تومان بسته شده بود، پس از تنشهای دیشب در تنگه هرمز تا ۲۳۳ هزار تومان بالا رفت. بازار خودرو نیز امروز عمدتاً افزایشی بود، اما وارداتیهای گرانقیمت وارد فاز تازهای شدهاند: مالکان دیگر حاضر به فروش نیستند.
Δ