به گزارش اکوایران، حسین کرمانپور، سرپرست مرکز روابط عمومی و اطلاع‌رسانی وزارت بهداشت، در حاشیه نمایشگاه خودروی تهران تأکید کرد که ایمنی و سلامت خودرو از موضوعات مهم برای این وزارتخانه است. وی با اشاره به اینکه تصادفات جاده‌ای یکی از اضلاع مثلث سلامت شامل خودرو، جاده و راننده است، گفت: «سال‌هاست که نگران وضعیت […]
به گزارش اکوایران، حسین کرمانپور، سرپرست مرکز روابط عمومی و اطلاع‌رسانی وزارت بهداشت، در حاشیه نمایشگاه خودروی تهران تأکید کرد که ایمنی و سلامت خودرو از موضوعات مهم برای این وزارتخانه است.
وی با اشاره به اینکه تصادفات جاده‌ای یکی از اضلاع مثلث سلامت شامل خودرو، جاده و راننده است، گفت: «سال‌هاست که نگران وضعیت ایمنی خودروها هستیم، چرا که این مسئله تأثیر مستقیمی بر سلامت عمومی دارد. متأسفانه در سال‌های گذشته شاهد افزایش تلفات جاده‌ای بوده‌ایم که عوامل اقتصادی و ایمنی خودروها در آن نقش مهمی داشته‌اند.»
کرمانپور در ادامه به تفاوت میان نمایشگاه‌های خودروی داخلی و خارجی اشاره کرد و افزود: «در نمایشگاه‌های بین‌المللی تمرکز بر فناوری‌های نوین و خودروهای سازگار با محیط‌زیست است، اما در ایران اغلب مردم فقط به تماشای خودروها می‌پردازند، چرا این خودروها معمولاً در بازار داخلی به‌راحتی در دسترس نیستند. به‌ویژه خودروهای کم‌مصرف و برقی که می‌توانند در کاهش آلودگی هوا مؤثر باشند، هنوز برای بسیاری از مردم قابل استفاده نیستند.»
به گزارش اکوایران، بسیاری از مردم وقتی نام بی‌وای‌دی (BYD) را می‌شنوند به خودروهای برقی و باتری‌ها فکر می‌کنند. اما بزرگ‌ترین تولیدکننده خودروهای برقی چین به آرامی وارد حوزه جدیدی شده است: کشتیرانی! تحویل خودرو از خودروساز به دست خریدار، یکی از اصلی‌ترین حلقه‌های تجارت خودرو به شمار می‌آید. چینی‌ها با ابتکاری نوآورانه و فناورانه […]
در ادامه، به مهم‌ترین اخبار بازار خودرو مانند حذف قانون حساب وکالتی و خروج شورای رقابت از فرآیند قیمت‌گذاری خودرو و اثرات آن بر بازار می‌پردازیم. در پایان نیز در بخش «ماشین‌تراپی» سراغ سریع‌ترین خودروی تاریخ لامبورگینی و دیوانه‌وارترین خودروی اروپایی در عصر خودروهای برقی می‌رویم. کارنما این هفته را از دست ندهید.
در بخش دیگری برنامه، حسام ابرقویی، کارشناس اقتصاد کلان اکوایران، از سیاست قیمت‌گذاری دستوری می‌گوید، سیاستی در ظاهر جذاب، اما در باطن مخرب.
اتفاقاتی مانند جنگ ۱۲ روزه، ناترازی انرژی و البته سیاست‌های دستوری دولت، عواملی هستند که نمی‌توان نقش آنها را در آمار منفی ایران‌خودرو خصوصی نادیده گرفت.
Δ