به گزارش اکوایران، دنا با گیربکس ۶ سرعته دستی سر لیست رشد قیمت بازاری خودرو در پایان هفته جاری بود. قیمت این محصوبات ایران خودرو رشدی حدود ۳.۵ درصدی را در کارنامه ثبت کرد. این رشد قیپت به زبان عدد حدود ۳۰ میلیون تومان بود. این مساله را می توان به شورش فروشندگان دنا در […]
به گزارش اکوایران، دنا با گیربکس ۶ سرعته دستی سر لیست رشد قیمت بازاری خودرو در پایان هفته جاری بود. قیمت این محصوبات ایران خودرو رشدی حدود ۳.۵ درصدی را در کارنامه ثبت کرد. این رشد قیپت به زبان عدد حدود ۳۰ میلیون تومان بود. این مساله را می توان به شورش فروشندگان دنا در بازار خودرو تعبیر کرد.
پژو ۲۰۷ با گیربکس اتوماتیک در بازار این هفته تنها خودروی بود که افت قیمتی حول و حوش ۰.۵ درصدی را تجربه کرد.
پژو پارس، اطلس، شاهین اتوماتیک و سورن پلاس خودروهایی بودند که قیمت هفتخ گذشته در بازار حاضر بودند.
یکی از مغالطههای رایج در تحلیل بازار خودروی ایران، بیفایده دانستن واردات خودرو به دلیل قیمتگذاریهای نجومی ناشی از تعرفهها و افت ارزش پول ملی است. بسیاری معتقدند خودرویی که برای عموم جامعه قابل خرید نیست، تأثیری بر بهبود وضعیت بازار ندارد؛ اما این نگاه، بخش پنهان و ساختاری اقتصاد را نادیده میگیرد.
امکان ادامه ثبت سفارش واردات خودروی سواری شخصی ایرانیان مقیم خارج از کشور در سال ۱۴۰۵ ابلاغ شد.
این روزها با تقویت احتمال گشایشهای سیاسی و توافق، موجی از خوشبینی درباره ریزش شدید قیمتها بازار خودرو را فرا گرفته است. اما از نگاه رویکرد ساختاری به اقتصاد، این کاهش قیمت دقیقا چقدر خواهد بود و چه فاکتورهایی مانع از سقوط آزاد قیمتها میشوند؟
Δ