به گزارش اکوایران، بررسی روند صادرات سه خودروساز بزرگ کشور نشان می دهد تا پایان آذر امسال در مجموع حدود ۵۴۵ میلیارد تومان از محصولات شرکت های خودروساز به خارج از کشور صادر شده، این در حالی است که در بازه زمانی مورد اشاره در سال گذشته مجموع ارزش صادراتی ایران خودرو، سایپا و پارس […]
به گزارش اکوایران، بررسی روند صادرات سه خودروساز بزرگ کشور نشان می دهد تا پایان آذر امسال در مجموع حدود ۵۴۵ میلیارد تومان از محصولات شرکت های خودروساز به خارج از کشور صادر شده، این در حالی است که در بازه زمانی مورد اشاره در سال گذشته مجموع ارزش صادراتی ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو حول و حوش ۸۶۵ میلیارد تومان بوده است. بنابراین افت بیش از ۳۵ درصدی در صادرات خودرو در حالی در کارنامه خودروسازان ثبت شده است که سیاست گذار خودرویی به دنبال عریض کردن جاده صادراتی خودروسازان بود.
به نظر می رسد عمده ترین دلیل افت صادرات شرکت های خودروساز در نبود استراتژی های موثر در این زمینه باشد، هر چند مباحث مرتبط با ضعف لجستیکی خودروسازان در این زمینه بی تاثیر نیست.
فرجام زیان‌بار تنظیم گری بازار خودرو
دولت در حالی سال‌هاست به بهانه حمایت از مصرف کننده و البته با توجه به سهمش در خودروسازی، با محوریت قیمت‌گذاری دستوری مشغول تنظیم گری است که هیچکدام از ذی‌نفعان آن از نتیجه کار رضایت ندارند.
از همین رو، بسیاری از کارشناسان و فعالان عرصه واردات معتقدند حالا که نرخ ارز محاسباتی گمرک ۲.۴ برابر شده، بهتر است تعرفه واردات کاهش یابد تا ضمن افت قیمت تمام‌شده خودروهای وارداتی، دایره مصرف‌کنندگان این خودروها تنگ‌تر از قبل نشود. اکوایران در گفت و گو با هادی ملکان رئیس هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو، […]
پس از آنکه آمریکا در سال ۲۰۱۸ از توافق هسته‌ای و برجام خارج شد، دولت واردات بسیاری از کالاها را به کشور در راستای مدیریت منابع ارزی محدود کرد و خودرو یکی از آنها بود. این ممنوعیت چهار سال طول کشید و سرانجام در اردیبهشت ۱۴۰۱، شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا رای به آزادی واردات […]
به گزارش اکوایران، این شرکت که مدیریت آن چند ماه پیش به بخش خصوصی واگذار شد، یکی از مهم‌ترین بازیگران صنعتی کشور در بازار سرمایه به شمار می‌رود. این در حالی است که قیمت‌گذاری دستوری اجازه نمی‌دهد تا بزرگ‌ترین خودروساز ایران، ارزش واقعی خود را در بازار سرمایه داشته باشد.
هرچند سیاست‌گذار در ظاهر این مدل را به نفع مصرف‌کنندگان پیاده کرده و ادامه می‌دهد، اما به اعتقاد بسیاری از کارشناسان و فعالان صنعت خودرو، قیمت‌گذاری دستوری حتی به نفع مصرف‌کننده واقعی نیز تمام نشده و از آن سو، خودروسازان را زیانده کرده و سفره رانت را در بازار گسترانده است. اکوایران در گفت و […]
Δ