به گزارش اکوایران، بررسی روند صادرات سه خودروساز بزرگ کشور نشان می دهد تا پایان آذر امسال در مجموع حدود ۵۴۵ میلیارد تومان از محصولات شرکت های خودروساز به خارج از کشور صادر شده، این در حالی است که در بازه زمانی مورد اشاره در سال گذشته مجموع ارزش صادراتی ایران خودرو، سایپا و پارس […]
به گزارش اکوایران، بررسی روند صادرات سه خودروساز بزرگ کشور نشان می دهد تا پایان آذر امسال در مجموع حدود ۵۴۵ میلیارد تومان از محصولات شرکت های خودروساز به خارج از کشور صادر شده، این در حالی است که در بازه زمانی مورد اشاره در سال گذشته مجموع ارزش صادراتی ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو حول و حوش ۸۶۵ میلیارد تومان بوده است. بنابراین افت بیش از ۳۵ درصدی در صادرات خودرو در حالی در کارنامه خودروسازان ثبت شده است که سیاست گذار خودرویی به دنبال عریض کردن جاده صادراتی خودروسازان بود.
به نظر می رسد عمده ترین دلیل افت صادرات شرکت های خودروساز در نبود استراتژی های موثر در این زمینه باشد، هر چند مباحث مرتبط با ضعف لجستیکی خودروسازان در این زمینه بی تاثیر نیست.
فرجام زیانبار تنظیم گری بازار خودرو
دولت در حالی سالهاست به بهانه حمایت از مصرف کننده و البته با توجه به سهمش در خودروسازی، با محوریت قیمتگذاری دستوری مشغول تنظیم گری است که هیچکدام از ذینفعان آن از نتیجه کار رضایت ندارند.
بازار خودرو در آخرین روزهای شهریور همچنان درگیر رکود است. ثبات دلار در محدوده ۲۳۰ هزار تومان نیز نتوانسته محرک تازهای برای معاملات ایجاد کند و قیمتها در بیشتر مدلها بدون تغییر جدی ماندهاند؛ در این میان، اخبار مربوط به واردات خودروهای کارکرده و محدودیت ارزی، تنها بهانههای تازه بازار هستند.
شرکت نیکا موتور جدیدترین شرایط فروشIM LS7 مدل ۲۰۲۵ تیپ لاکچری را اعلام کرد. این شاسی بلند تمام برقی در طرح جدید با قیمت نهایی ۱۴ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان عرضه میشود و متقاضیان باید تمام مبلغ خودرو را هنگام ثبت نام پرداخت کنند. موعد تحویل نیز ۶۰ روز کاری اعلام شده است.
طبق اطلاعیه سامانه جامع تجارت، شرایط ثبت سفارش واردات خودروهای کارکرده از محل ماده ۱۱ قانون ساماندهی صنعت خودرو اصلاح شد.
جزئیات فروش فوقالعاده سایپا از ۳۰ شهریور ۱۴۰۵ را در ادامه گزارش بخوانید.
Δ