دو محصول ایران خودرو در پایان هفته منتهی به ۲۳ اسفند ۱۴۰۳ به نسبت هفته پیش از آن رشدی حدود ۵ درصدی را تجربه کردند. پژو پارس سال در بازه یک هفته ای حدود ۴۰ میلیون تومان افزایش قیمت را در کارنامه ثبت کرد. این مدل پژو پارس با قیمت حول و حوش ۸۳۵ میلیون […]
دو محصول ایران خودرو در پایان هفته منتهی به ۲۳ اسفند ۱۴۰۳ به نسبت هفته پیش از آن رشدی حدود ۵ درصدی را تجربه کردند.
پژو پارس سال در بازه یک هفته ای حدود ۴۰ میلیون تومان افزایش قیمت را در کارنامه ثبت کرد. این مدل پژو پارس با قیمت حول و حوش ۸۳۵ میلیون تومان در دسترس متقاضیان قرار داشت. پژو پارس با قیمت حدود ۷۹۵ میلیون تومان در بازار حضور داشت.
تارا با گیربکس اتوماتیک نیز در بازه زمانی یاد شده نزدیک ۵۵ میلیون تومان رشد قیمت را تجربه کرد.
تارا با گیربکس اتوماتیک هفته گذشته با قیمتی حول و حوش یک میلیارد و ۹۰ میلیون تومان عرضه می شد. این خودروی اتوماتیک با قیمتی حدود یک میلیارد و ۱۴۵ میلیون تومان در بازار خرید و فروش شد.
بیشتر محصولات پُرتقاضا در بازار در هفته پایانی سال ۱۴۰۳ با قیپت های پیشین در دسترس متقاضیان قرار داشتند.
تصاویر این سانحه به سرعت در فضای مجازی پخش شد و به دلیل نوع برخورد، موجی از انتقادها علیه فدراسیون اتومبیلرانی را برانگیخت، تا جایی که وزارت ورزش حکم به تعطیلی تمام پیست های اتومبیلرانی کشور تا اطلاع ثانوی داد. اکوایران در گفت و گو با آرش راهبر روزنامه نگار تخصصی در حوزه ورزش و […]
از پژو پارس تا سمند، ردپای ۴۰۵ را می‌توان در بخش مهمی از تاریخ خودروسازی ایران مشاهده کرد. اما سرنوشت این خودرو در بازار اروپا به چه صورت رقم خورد؟ و نسخه‌ی جدید آن، یعنی پژو ۴۰۸ ایکس، امروز با چه قیمتی عرضه می‌شود؟
سال هاست سرمایه گذاری قابل قبولی در راستای ارتقای کیفی زیرساخت های صنایع خودرو و قطعه کشور انجام نشده و این مساله مانند آتش زیر خاکستر، آینده این صنایع را تهدید می کند. آرش محبی نژاد دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور، در گفت و گو با اکوایران می گوید: صنایع خودرو و قطعه […]
کارنمای این هفته تلاش می‌کند تصویری روشن از چالش‌های زنجیره تأمین، وضعیت تولید، آینده واردات و چشم‌انداز قیمتی بازار ارائه دهد.
Δ