دو محصول ایران خودرو در پایان هفته منتهی به ۲۳ اسفند ۱۴۰۳ به نسبت هفته پیش از آن رشدی حدود ۵ درصدی را تجربه کردند. پژو پارس سال در بازه یک هفته ای حدود ۴۰ میلیون تومان افزایش قیمت را در کارنامه ثبت کرد. این مدل پژو پارس با قیمت حول و حوش ۸۳۵ میلیون […]
دو محصول ایران خودرو در پایان هفته منتهی به ۲۳ اسفند ۱۴۰۳ به نسبت هفته پیش از آن رشدی حدود ۵ درصدی را تجربه کردند.
پژو پارس سال در بازه یک هفته ای حدود ۴۰ میلیون تومان افزایش قیمت را در کارنامه ثبت کرد. این مدل پژو پارس با قیمت حول و حوش ۸۳۵ میلیون تومان در دسترس متقاضیان قرار داشت. پژو پارس با قیمت حدود ۷۹۵ میلیون تومان در بازار حضور داشت.
تارا با گیربکس اتوماتیک نیز در بازه زمانی یاد شده نزدیک ۵۵ میلیون تومان رشد قیمت را تجربه کرد.
تارا با گیربکس اتوماتیک هفته گذشته با قیمتی حول و حوش یک میلیارد و ۹۰ میلیون تومان عرضه می شد. این خودروی اتوماتیک با قیمتی حدود یک میلیارد و ۱۴۵ میلیون تومان در بازار خرید و فروش شد.
بیشتر محصولات پُرتقاضا در بازار در هفته پایانی سال ۱۴۰۳ با قیپت های پیشین در دسترس متقاضیان قرار داشتند.
به گزارش اکوایران، بسیاری از مردم وقتی نام بی‌وای‌دی (BYD) را می‌شنوند به خودروهای برقی و باتری‌ها فکر می‌کنند. اما بزرگ‌ترین تولیدکننده خودروهای برقی چین به آرامی وارد حوزه جدیدی شده است: کشتیرانی! تحویل خودرو از خودروساز به دست خریدار، یکی از اصلی‌ترین حلقه‌های تجارت خودرو به شمار می‌آید. چینی‌ها با ابتکاری نوآورانه و فناورانه […]
در ادامه، به مهم‌ترین اخبار بازار خودرو مانند حذف قانون حساب وکالتی و خروج شورای رقابت از فرآیند قیمت‌گذاری خودرو و اثرات آن بر بازار می‌پردازیم. در پایان نیز در بخش «ماشین‌تراپی» سراغ سریع‌ترین خودروی تاریخ لامبورگینی و دیوانه‌وارترین خودروی اروپایی در عصر خودروهای برقی می‌رویم. کارنما این هفته را از دست ندهید.
در بخش دیگری برنامه، حسام ابرقویی، کارشناس اقتصاد کلان اکوایران، از سیاست قیمت‌گذاری دستوری می‌گوید، سیاستی در ظاهر جذاب، اما در باطن مخرب.
اتفاقاتی مانند جنگ ۱۲ روزه، ناترازی انرژی و البته سیاست‌های دستوری دولت، عواملی هستند که نمی‌توان نقش آنها را در آمار منفی ایران‌خودرو خصوصی نادیده گرفت.
Δ