به گزارش اکوایران، برای ماشین‌بازان، پاسخ این سوال قطعا مثبت است؛ در این قسمت از گاراژ، سراغ مازراتی کواتروپورته می‌رویم؛ خودرویی که فراتر از یک وسیله نقلیه، نمادی از هنر و طراحی ایتالیایی برای خودرو دوستان است. خودرویی که در ایران هم جایگاه ویژه‌ای دارد و از موسیقی زیرزمینی گرفته تا سینما ردپای آن دیده […]
به گزارش اکوایران، برای ماشین‌بازان، پاسخ این سوال قطعا مثبت است؛ در این قسمت از گاراژ، سراغ مازراتی کواتروپورته می‌رویم؛ خودرویی که فراتر از یک وسیله نقلیه، نمادی از هنر و طراحی ایتالیایی برای خودرو دوستان است.
خودرویی که در ایران هم جایگاه ویژه‌ای دارد و از موسیقی زیرزمینی گرفته تا سینما ردپای آن دیده می‌شود. در دومین قسمت از گاراژ همراه ما باشید تا تاریخچه مازراتی کواتروپورته و معرفی نسل پنجم و ششم این خودرو را مشاهده کنید.
در بخش دیگری برنامه، حسام ابرقویی، کارشناس اقتصاد کلان اکوایران، از سیاست قیمت‌گذاری دستوری می‌گوید، سیاستی در ظاهر جذاب، اما در باطن مخرب.
اتفاقاتی مانند جنگ ۱۲ روزه، ناترازی انرژی و البته سیاست‌های دستوری دولت، عواملی هستند که نمی‌توان نقش آنها را در آمار منفی ایران‌خودرو خصوصی نادیده گرفت.
در حال حاضر با وجود کنار کشیدن شورای رقابت از قیمت‌گذاری و خصوصی شدن مدیریت ایران‌خودرو، وزارت صمت همچنان در تعیین قیمت محصولات این شرکت دخالت می‌کند. این در حالی است که شورای رقابت تمایلی به تداوم قیمت‌گذاری دستوری ندارد. نسخه کامل در سایت: بیشتر بخوانید کارنامه نیمسال ایران‌خودرو در دست چپ شش ماه از […]
سعید مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا در گفت و گو با اکوایران می‌گوید: خصوصی‌سازی در ایران معجزه نمی‌کند، زیرا علاوه بر مناسب نبودن فضای کسب و کار و زیرساخت‌ها در کشور، روابط سیاسی مناسبی نیز با دنیا نداریم. بیشتر بخوانید کارنامه نیمسال ایران‌خودرو در دست چپ شش ماه از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی می‌گذرد […]
Δ