به گزارش اکوایران، برای ماشینبازان، پاسخ این سوال قطعا مثبت است؛ در این قسمت از گاراژ، سراغ مازراتی کواتروپورته میرویم؛ خودرویی که فراتر از یک وسیله نقلیه، نمادی از هنر و طراحی ایتالیایی برای خودرو دوستان است. خودرویی که در ایران هم جایگاه ویژهای دارد و از موسیقی زیرزمینی گرفته تا سینما ردپای آن دیده […]
به گزارش اکوایران، برای ماشینبازان، پاسخ این سوال قطعا مثبت است؛ در این قسمت از گاراژ، سراغ مازراتی کواتروپورته میرویم؛ خودرویی که فراتر از یک وسیله نقلیه، نمادی از هنر و طراحی ایتالیایی برای خودرو دوستان است.
خودرویی که در ایران هم جایگاه ویژهای دارد و از موسیقی زیرزمینی گرفته تا سینما ردپای آن دیده میشود. در دومین قسمت از گاراژ همراه ما باشید تا تاریخچه مازراتی کواتروپورته و معرفی نسل پنجم و ششم این خودرو را مشاهده کنید.
با تأیید رسمی خبر افزایش قیمت بنزین از سوی سخنگوی دولت، بار دیگر نگرانیها درباره تأثیر این تصمیم بر بازار خودرو افزایش یافته است. در افکار عمومی معمولاً این تصور وجود دارد که هر افزایش قیمت بنزین، بهطور مستقیم باعث جهش قیمت خودرو میشود؛ اما آیا دادههای اقتصادی نیز همین روایت را تأیید میکنند؟
گسترش واردات خودرو از مناطق آزاد کشور، این روزها به محل بحث موافقان و مخالفان تبدیل شده است، مخصوصا از وقتی که زمزمه واردات از منطقه آزاد فرودگاه امام به گوش میرسد.
جدیدترین مرحله ثبتنام محصولات ایرانخودرو در مرداد ۱۴۰۵ در حالی آغاز میشود که رفع محدودیت پلاک فعال، رقابت برای خرید خودروهای عرضه شده را داغتر کرده است.
همزمان با موج گسترده تعدیل نیرو در خودروسازان بزرگ اروپا، صورتهای مالی خودروسازان ایرانی نیز از تداوم زیاندهی خبر میدهد. این همزمانی یک پرسش مهم را مطرح میکند؛ آیا صنعت خودرو ایران نیز برای کاهش هزینهها ناگزیر از اصلاح ساختار نیروی انسانی است؟
Δ