به گزارش اکوایران، دنا پلاس با گیربکس دستی افزایش قیمت حدود ۱۵ میلیون تومانی را به خود دید. این محصول ایران خودرو در پایان هفته منتهی به ۱۲ اردیبهشت با قیمتی حول و حوش ۹۹۵ میلیون تومان در بازار معامله شد. این افزایش قیمت به نسبت هفته گذشته به زبان درصد حدود ۱.۵ درصد بوده […]
به گزارش اکوایران، دنا پلاس با گیربکس دستی افزایش قیمت حدود ۱۵ میلیون تومانی را به خود دید. این محصول ایران خودرو در پایان هفته منتهی به ۱۲ اردیبهشت با قیمتی حول و حوش ۹۹۵ میلیون تومان در بازار معامله شد. این افزایش قیمت به نسبت هفته گذشته به زبان درصد حدود ۱.۵ درصد بوده است.
سورن پلاس با موتور XU۷P نیز رشد قیمتی نزدیک به پنج میلیون تومانی را تجربه کرده است. این عضو خانواده سورن در پایان هفته دوم اردیبهشت امسال با قیمتی حدود ۷۱۵ میلیون تومان داد و ستد شد.
این افزایش قیمت حول و حوش پنج میلیون تومانی به زبان درصد از رشد قیمتی حوالی یک درصدی خبر می دهد.
بیشترین افت قیمت مربوط به اطلس بود این محصول خودروسازی سایپا طی یک هفته نزدیک به ۲۵ میلیون تومان از قیمت خود را از دست داد و با قیمتی حدود ۵۹۰ میلیون تومان در دسترس مشتریان قرار داشت. این افت ۲۵ میلیون تومانی قیمت به زبان درصد از کاهش قیمت حوالی چهار درصدی خبر می دهد.
کوییک، هایما S۷ پلاس و شاهین با گیربکس دستی با قیمت های هفته گذشته خود در بازار حاضر بودند.
در بخش دیگری برنامه، حسام ابرقویی، کارشناس اقتصاد کلان اکوایران، از سیاست قیمتگذاری دستوری میگوید، سیاستی در ظاهر جذاب، اما در باطن مخرب.
اتفاقاتی مانند جنگ ۱۲ روزه، ناترازی انرژی و البته سیاستهای دستوری دولت، عواملی هستند که نمیتوان نقش آنها را در آمار منفی ایرانخودرو خصوصی نادیده گرفت.
در حال حاضر با وجود کنار کشیدن شورای رقابت از قیمتگذاری و خصوصی شدن مدیریت ایرانخودرو، وزارت صمت همچنان در تعیین قیمت محصولات این شرکت دخالت میکند. این در حالی است که شورای رقابت تمایلی به تداوم قیمتگذاری دستوری ندارد. نسخه کامل در سایت: بیشتر بخوانید کارنامه نیمسال ایرانخودرو در دست چپ شش ماه از […]
سعید مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا در گفت و گو با اکوایران میگوید: خصوصیسازی در ایران معجزه نمیکند، زیرا علاوه بر مناسب نبودن فضای کسب و کار و زیرساختها در کشور، روابط سیاسی مناسبی نیز با دنیا نداریم. بیشتر بخوانید کارنامه نیمسال ایرانخودرو در دست چپ شش ماه از واگذاری مدیریت ایرانخودرو به بخش خصوصی میگذرد […]
Δ